Паркетник или внедорожник за 1 млн. Что лучше? 

jober55 писал :Ну а уж коли вам хочется действительно козырнуть знаниями внедорожных качеств нашего автопрома - приводите в пример например КрАЗ 4*6, УрАЛ 375 или ЗИЛ 131 с кунгами, которые стоят на вооружении никем непобедимой.

1) Мне не хочется козырять знаниями. Просто у меня есть то, о чем я пишу. И я знаю как ведет себя УАЗ. "Одноразовый"? Ну может быть, может быть

2) Напишите еще про АВП, гусеничную технику и вертолеты. Речь, насколько я понимаю, всё же о категории В, а?

так и я вам говорю про то что занаю - знаю, что Сюрф ползет - там где хваленный УАЗ зарывается.
Знаю, что Харь с 3х литровым движком легко идет по снежной целине со скоростью - недостижимой в тех же условиях для УАЗ.
Знаю, что Паджерик в таежной каше легко тянет на буксире УАЗку - сам потому что тянул!

и если уж на то пошло - то речь действительно идет о категории "В" - в целом - по всем параметрам! внедорожные качества+ дорожные качества + эксплуатация в смешанных условиях + комфорт.
И это при условии бюджета в 1млн. деревянных!

Кстати попробуйте ГАЗ 469 )
вас приятно удивит!)

jober55 писал :+ комфорт

Ключевые слова

Эрхафан писал :

jober55 писал ... :+ комфорт

Ключевые слова

Да бросьте!
вот именно что плюсов в япономарках куда больше!
Например!
При подъеме на плато Укок УАЗ-таблетка отказался ползти вверх - банально - мощи не хватало... в итоге Паджеро тащил себя и УАЗ.

говорите по делу!)

О чём говорить? Кто кого переврёт?

Паркетник, имхо, деньги на ветер. Неудачный ребёнок джипа и легковушки. Ни то, ни сё, чёрт знает что. По городу, трассе хуже легковой. На просёлке хуже джипа. По вместимости хуже универсала. На гололёде ничем не лучше любого фулл-тайм.
Только стоит больше, обходится дороже и сыпется больше любого из своих родителей + мечта угонщика.
Удачный маркетинговый трюк - пипл хавает.
А внедорожник - (точнее уж вседорожник) это Гелендваген - немецкий Уазик. Но стоит слишком дорого.

Roman! писал: О чём говорить? Кто кого переврёт?

Паркетник, имхо, деньги на ветер. Неудачный ребёнок джипа и легковушки. Ни то, ни сё, чёрт знает что. По городу, трассе хуже легковой. На просёлке хуже джипа. По вместимости хуже универсала. На гололёде ничем не лучше любого фулл-тайм.
Удачный маркетинговый трюк - пипл хавает.
А внедорожник - (точнее уж вседорожник) это Гелендваген - немецкий Уазик. Но стоит слишком дорого.

Паркетник - нормальный вариант для города - легче переваривает колдобоины, коими изобилуют наши дороги, большой просвет позволяет не переживать за бампера, уткнувшиеся в бордюр, плюс возможность проползти через забытый дорожниками сугроб без особых проблем. Кузов сделан на базе универсала как правило - отсюда достаточная вместительность. Посадка в паркетник\джип как правило удобнее, чем "падение" в современные обтекаемые седаны...

А миф о неуязвимости Гелендвагена - примерно из той же серии, что и про УАЗик

Swizard писал(а) :А миф о неуязвимости Гелендвагена - примерно из той же серии, что и про УАЗик

Свизард, ты много убивал УАЗики? Я катался на нем по Алтаю (не по туристическим маршрутам, а куйпроссытгде), по Монголии, по северу области в минус писят, проваливал его в полынью на Чанах, жил в нём по 2-3 недели (на льду или в горах). Вряд ли бы я рискнул в большинство указанных мест ехать на япономарке Да, практически после каждой поездки УАЗ требует ремонта. Но домой он умудряется доехать всегда - "на честном слове и на одном крыле".

Всё индивидуально. Мне нравятся старые УАЗы с их ремонтопригодностью, кому-то ценнее комфорт. Не вопрос

Эрхафан писал :Свизард, ты много убивал УАЗики? ...

Доводилось :) О том и речь - неубиваемость УАЗиков - это способность, порожденная ремонтопригодностью в любых говнах - каждый деревенский механик его разберет и соберет даже с жуткого похмелья. И запчасти к нему можно открутить от половины машин в автохозяйстве, или при помощи куска железки, проволоки и той самой матери изготовить на месте. Но ломаются они как здрасьте, при каждом удобном случае, так что на большинство неполадок, которые городским машинкам ставились бы в минус, УАЗу прощаются за то, что "хоть до дома довез".
И Гелендвагены тоже ломаются, но их владельцы в большинстве своем - либо упоротые фанатики, либо не гнушающиеся регулярным посещениям сервиса люди

Я рад, Свизард, что у нас мысли сходятся

Всегда считал что уазики наши хорошо идут по грязи. Имею в виду неподготовленные машины. В этом году сравнил уазик с японцем.
Летом после обильных дождей поехали за грибами на паджере. Сели в солончаке достаточно жестко, на раму. Причем доехали до того места легко и непринужденно, просто на полном приводе без блокировки и понижайки ползли потихоньку, если бы ехали быстрее проскочили бы :). Поперлись на трассу ловить кого-нибудь. Попалась таблетка сходу. Поехали. Короче на нем до паджеры мы так и не доехали - он за 20 метров начал конкретно усаживаться в грязь, т.е. вперед ехать можно сказать отказался, еще и перегрелся. Понижайка и блокировки не помогли. Назад выполз сам потихоньку, водила долго думал как мы так забрались. На паджере резина лысьен летний, на уазе пятаки. Уаз с 406 двиглом, свеженький, в очень хорошем состоянии, с водилой пока катались поговорили за машинку.
Сравнивать нашу машину и японца мне кажется некорректно, по крайней мере если машины неподготовленные то вообще несравнимо. Кстати если задаться вопросом ремонтопригодности - конкретно на паджеру много чего от нашепрома встает как родное, так что в поле вполне реально временно починиться по мелочи при большом желании :).

Про подготовку машин можно долго писать, а потом сравнивать боевые машинки с гражданскими - смысл?

30 Сентября 2008г Cezar7 писал(а): я вот заказал себе витару 2.0 на автомате в понедельник в фениксе за 929 500, кто там про миллион говорил?)))
....
машину привезут в середине октября.

Уже год прошел,
интересно как там машинка?

GWG писал : Всегда считал что уазики наши хорошо идут по грязи. Имею в виду неподготовленные машины. В этом году сравнил уазик с японцем.

Есть поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Твой случай :)

Ziproxy писал(а) :Есть поговорка: чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Твой случай :)

К тому все и написано. Мой неподготовленный джип оказался круче неподготовленного уазика :).

Выдергивали в итоге трактором :).

GWG писал :Сели в солончаке достаточно жестко, на раму.

У Паджеро есть рама?

GWG писал :Попалась таблетка сходу.

Икарус надо было тормозить - И-ка-рус

GWG писал :Понижайка и блокировки не помогли. Назад выполз сам потихоньку,

Чему не помогли? Ему самому?

GWG писал : на уазе пятаки. Уаз с 406 двиглом,

Для грязи наихудшее сочетание

GWG писал : конкретно на паджеру много чего от нашепрома встает как родное,

Всё понятно.
Ох уж эти сказочники.
В начале 90-х ещё можно было увидеть застрявший жып, но с тех пор как отрезало - народ фишку просёк.