Президент Польши 10.04.10 разбился под Смоленском 

Да... судя по большинству комментариев могу сказать только одно - какое же вы все-таки говно.

Сразу попытаться найти где бедных обидят по этому поводу. И тут же вякнуть в стиле собаке-собачья смерть. И тут же порассудать с умным лицом о вопросах в которых ни хрена не смыслите, например о том, о том как шла посадка НЕ ИМЕЯ на руках расшифровки...

Все что есть мезкого в человеческой натуре - тут налицо.

+100

petrov\_om писал : Что-то не верится, что он сам упал... Хотя, надо было Боинг брать, скупой платит... сами знаете... :)

открой Википедию или ещё какую нибудь лит-ру там ту-154 имеет более лучший показатель нежели 737ой по кол-во часов налёта всех машин / аварии = надёжность

iXBT\_man писал :

Лентяй писал ... : Теперь пора Барака на смоленщину заманить.

Барак - занавеска... Так что кого из ихних манить - открытый вопрос.

Остался Саакашвили с Прибалтийской троицей. Хотя они тоже "куклы".

омич писал :

Константин писал(а) ... : Если будет команда, то скажет не только ЕС.

не параной

Это не паранойя. Это реальность, но раз до сих пор никто ничего не сказал, значит просто приказа не было.

Трагический случай конечно... но было бы ли столько шума в Польше, если бы под Варшавой разбился самолет с русской делегацией, летевший на открытие мемориала 701700 русским солдатам и офицерам освободившим Столицу Польши от немецко-фашистских захватчиков?

Faza-69 писал :ту-154 имеет более лучший показатель нежели 737ой по кол-во часов налёта всех машин / аварии = надёжность

К тому же Ту-154 летает ощутимо быстрее Боинга (Омск-Москва полёт на Ту-154 занимает 2 часа 40 минут, на Боинге - 4 часа). Очень надёжный самолёт, проверенный десятилетиями. Не удивительно, что как ни ненавидят поляки Россию, а летали всё-таки на этой модели.
Вообще Ту-154 летает отлично, только падает плохо. Машина для неба. очень не любит когда её о землю бьют.
В Ту-204 всё наоборот, летает как корыто, как Боинг-757, но зато если падает, то все живы. Вроде пока ещё никто на Ту-204 насмерть не разбился.

AlexAdmin писал : В Ту-204 всё наоборот, летает как корыто, как Боинг-757, но зато если падает, то все живы.

А вообще много Ту-204 летает?

Weezer1994 писал :А вообще много Ту-204 летает?

Вообще модель 1990 года, то есть разработка фактически ещё совковая, а значит качество разработки должно быть довольно высоким. Но проблем довольно много. То двигатели отказывают на лету, то ещё какая-нибудь хрень. Всего летает чуть более 50 таких самолётов, но уже было довольно много инцидентов. Последний 22 марта, когда около Домодедово в лесу шлёпнулись, но все выжили.

или вот такой экстрим:
14 января 2002 года Ту-204 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Омска. За 20 км до (запасного) аэропорта закончилось топливо и выключились двигатели. Самолёт в режиме планирования произвел снижение с высоты 2000 метров и успешную посадку, однако из-за отсутствия реверсной тяги (двигатели не работали) выкатился за пределы ВПП

Weezer1994 писал : А вообще много Ту-204 летает?

Выпущено - 62. В эксплуатации - 44 (16 из них на хранении). Заказано - 70. План выпуска на 2010 год - 8. В прошлом году план был такой же, но успели сделать только - 6.

[задумчиво]
А вчера был день ПВО...

petrov\_om писал : Что-то не верится, что он сам упал... Хотя, надо было Боинг брать, скупой платит... сами знаете... :)

И что, из Боинга видимость лучше? Наоборот, тяжёлый самолёт сложнее посадить было бы.

AlexAdmin писал : Вроде пока ещё никто на Ту-204 насмерть не разбился.

Зато аварий вцелом, больше, чем у любой другой модели.


У нас в Омске данный самолет недавно вынужден был вернуться в аэропорт из-за проблем с шасси. Вез рабочих НПО Мостовик в Сочи. А в 2002-м была вовсе жуткая история и одновременно уникальная. В Омском аэропорту приземлился Ту-204, который пролетел с неработающими двигателями более 20 км. В том же 2002-м у нас же аварийно сел Ту-204 из Новосиба. Итого 3 аваиапроишествия только у нас. А вот и небольшой список.

10 декабря 2001 года в аэропорту Красноярска совершил аварийную посадку пассажирский самолет Ту-204 авиакомпании "КавМинВодыАвиа". Самолет выполнял плановый рейс по маршруту Хабаровск - Красноярск - Минеральные Воды. После взлета в Красноярске командир экипажа обнаружил, что на обеих консолях крыла не убираются закрылки. Он принял решение выработать топливо и совершить аварийную посадку.
23 марта 2001 года в аэропорту Внуково при чрезвычайных обстоятельствах совершил аварийную посадку самолёт Ту-204 авиакомпании «Сибирь» с 61 пассажиром на борту и 4 членами экипажа. Через несколько минут после взлёта, едва набрав расчётную высоту, лайнер внезапно начал резко снижаться. В результате жёсткой посадки 4 пассажира были госпитализированы с различными травмами. По одной из версий технических служб, авиалайнер не был обработан противообледенительным составом, и по причине этого у лётчиков возникли проблемы с управлением закрылками.
14 января 2002 года Ту-204 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Омска. За 20 км до аэропорта закончилось топливо и выключились двигатели. Самолёт в режиме планирования произвел снижение с высоты 2000 метров и успешную посадку, однако из-за отсутствия реверсной тяги (двигатели не работали) выкатился за пределы ВПП.
5 сентября 2002 года в аэропорту Омска совершил аварийную посадку самолет Ту-204, выполнявший рейс Новосибирск - Ганновер. Сразу после вылета из аэропорта Новосибирска в одном из двигателей самолета обнаружилось падение давления масла. На борту авиалайнера находились 155 пассажиров и 10 членов экипажа.
4 февраля 2002 года в международном аэропорту Нижнего Новгорода самолет Ту-204 красноярской авиакомпании "КрасЭйр" со 150 пассажирами на борту выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту лайнера находились участники и гости завершившегося накануне в Кемерово юношеского чемпионата мира по хоккею с мячом: сборные Норвегии, Швеции и Финляндии, а также руководство федерации хоккея с мячом РФ.
2 апреля 2005 года вскоре после взлёта из Шарм-Эль-Шейха Ту-204 авиакомпании «Кавминводыавиа» резко потерял более 500 метров высоты. Непристёгнутые пассажиры вылетели из кресел, многие получили травмы; возникла паника. После инцидента весь парк Ту-204 был проверен экспертами.
11 января 2007 года в красноярском аэропорту "Емельяново" совершил аварийную посадку самолет Ту-204 , на борту которого находились 154 пассажира и 13 членов экипажа. На его борту также находилось 2297 кг груза. Пострадавших нет. Причина вынужденной посадки - отказ сигнализации в системе кондиционирования.
15 марта 2007 года Ту-214 авиакомпании «Дальавиа», следовавший рейсом Москва — Хабаровск, через 15 минут после взлёта совершил аварийную посадку в аэропорту Домодедово из-за отказа правого двигателя. По заявлению представителя авиакомпании, причиной отказа стала неисправность масляной системы двигателя. Никто из пассажиров не пострадал.
1 октября 2007 году в аэропорту Внуково при взлете загорелся левый двигатель Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа». Было применено торможение, взлёт прекращен.
26 марта 2008 года Ту-204 турецкой авиакомпании совершил аварийную посадку в Сочи. Помпаж двигателя.
28 апреля 2008 года Ту-204-300 авиакомпании «Владивосток Авиа», следовавший по маршруту Владивосток — Москва, совершил аварийную посадку в Екатеринбурге. Отказ двигателя.
2 августа 2008 года самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings, выполнявший полет по маршруту Венеция — Москва, совершил аварийную посадку в национальном аэропорту «Минск» со 191 пассажиром на борту. Причиной аварийной посадки стала опасная вибрация первого двигателя.
3 августа 2008 года в аэропорту Емельяново совершил аварийную посадку Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа». У самолёта отказал правый двигатель. Никто не пострадал.
25 апреля 2009 года в аэропорту Сочи совершил аварийную посадку самолёт Ту-204-100B авиакомпании Red Wings. Причиной посадки стал отказ правого двигателя. Пострадавших нет.
24 мая 2009 года в 10:55 мск в аэропорту Краснодара совершил аварийную посадку самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings. Самолёт следовал по маршруту Пермь — Анталья. На борту находились 206 пассажиров и 11 членов экипажа, никто из них не пострадал. По предварительным данным, причиной инцидента стала неисправность топливной системы авиалайнера.
20 июня 2009 года в аэропорту г.Нижнего Новгорода совершил аварийную посадку Ту-204 авиакомпании Red Wings, следующий рейсом WZ 9812 из г.Анталия. По неофициальным данным у самолета отказал один из двигателей. Никто из пассажиров не пострадал.
5 сентября 2009 год в московском аэропорту "Внуково" в субботу, 5 сентября, аварийно сел пассажирский самолет авиакомпании "Red Wings", следовавший чартерным рейсом из Нижнего Новгорода в Анталью. По словам представителей Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), у Ту-204 в полете отказал один из двигателей.
21 сентября 2009 года во время полета воздушного судна Ту-204, следовавшего по маршруту Владивосток - Южно-Сахалинск, на высоте 10 тысяч метров произошёл отказ авиационного двигателя правой силовой установки. В 20:33 местного времени (через 36 минут после отказа двигателя) самолет произвел благополучную посадку в аэропорту "Южно-Сахалинск". На борту воздушного судна, принадлежащего авиакомпании "Владивосток Авиа", было 95 пассажиров (из них 3 ребенка) и 9 членов экипажа (все граждане РФ). Пострадавших нет.
19 января 2010 года самолет Ту-204 авиакомпании Red Wings с 207 пассажирами на борту в 20.45 мск удачно совершил аварийную посадку в Омском аэропорту. Ранее после вылета из Омска у самолета не закрылись створки переднего шасси, поэтому пилот принял решение посадить самолет. Для этого лайнеру пришлось три часа кружить возле аэропорта, чтобы выработать топливо в баках.
30 января 2010 года у самолёт Ту-204, следовавшего по маршруту Москва - Минск, перед посадкой возникла сильная вибрация в одном из двигателей. Экипаж отключил его и в 10:46 по минскому времени совершил посадку на одном двигателе. На борту находились хоккеисты, которые должны были принять участие в Матче звёзд КХЛ в Минске.
21 марта 2010 года в аэропорту "Домодедово" из-за задымления в кабине совершил аварийную посадку самолет Ту-204 RA-64011 авиакомпании "Авиастар-Ту", который совершал рейс в Египет.
22 марта 2010 года этот же самый самолёт Ту-204 RA-64011 авиакомпании "Авиастар-Ту" с 9 членами экипажа на борту в 03:45 мск потерял высоту и совершил жесткую посадку в лесу, не долетев 1 км до взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Все члены экипажа остались живы, двое из них в тяжелом состоянии доставлены в больницу. Самолет разрушен. При аварийной посадке пожара не последовало. Никто из местных жителей не пострадал. потерял высоту и совершил жесткую посадку в лесу, не долетев 1 км до взлетно-посадочной полосы аэропорта Домодедово. Все члены экипажа остались живы, двое из них в тяжелом состоянии доставлены в больницу. Самолет разрушен. При аварийной посадке пожара не последовало. Никто из местных жителей не пострадал.

Почему у нас то траур объясните?

Т.е. ни одного погибшего на Ту-204? Это вообще-то уникальный самолёт тогда. Я совершенно не иронизирую.

Толко вот смоленским деревьям думаю было бы всё равно, Боинг или какой другой самолёт за них зацепился бы.