Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4616110
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Перевожу: "Я клал на вас и дальше класть буду".
Грамотный, опытный и уравновешенный водитель не моргал бы вам, а опередил по правому ряду. Но, если вы считаете себя таким же водителем, то по негласному закону, должны были уходом вправо пропустить Форда. -
cameraman писал : Учите "МАТЧАСТЬ"...
При разрешенных 60 км, под административное наказание не попадает 9 км. час.
Т.е 69 км - не нарушение, 70 - уже нарушение.
Ой, ли? То что в КАП не прописано отдельно превышение 1-9 , это не значит что его нет, там есть пункт - прочие нарушения, 1-9 это и есть прочие нарушения. -
e\_zhuk писал :
Ой, ли? То что в КАП не прописано отдельно превышение 1-9 , это не значит что его нет, там есть пункт - прочие нарушения, 1-9 это и есть
прочие нарушения.
П.1 "Учите МАТЧАСТЬ" или спросите хотя бы у ГАИШНИКА... -
-
я ехал с максимально разрешенной скоростью в городе - даже немного превышенной. Это означает - что я не понимаю - почему должен уступать тому - кто нарушаетет явно :)
Sereban писал :
Грамотный, опытный и уравновешенный водитель не моргал бы вам, а опередил по правому ряду. Но, если вы считаете себя таким же водителем, то по негласному закону, должны были уходом вправо пропустить Форда.
Негласный закон это что такое???
Он ехал за мной на 60-ти - даже с копейками.
Потом обогнал и подставил зад.
Виноват при этом я - левый ряд гонщику какому-то не освободил? :) и двигался с максимально разрешенной? Сколько бы вам хватило ? 70 км, 80 км, 90 км в час в городе ? А если автобус справа - и уходить мне некуда - а он сзади бибикает и торопится??? :) (автобуса небыло).
Что за закон такой - что когда едешь по правилам - а кто-то хочет не по правилам - ты м...дак получаешься - а он весь в шоколаде? -
Да так же ехать - с разрешенной в городе скоростью - вот и все :)
(да - превысил немного - когда он дудеть начал - было 64-65 по спидометру).
Не пойму - почему я в левом ряду должен гнать - нарушая правила - для удобство тех - кто любит побыстрее? -
не гони, едь по правилам, раз тебя все устраивает, но во избежание непридвиденных стрессовых ситуаций для себя и своей задницы, а темболее жены и ребенка, чтобы тебе в задницу не влетели на 150+ км/ч, при свободном правом - едь в нём или вашему благородию ехать в правом ряду при свободной дороге впадлу?
e\_zhuk, :) -
Пропусти кретина, глядишь - одним меньше станет.
Или на трассе вы тоже в левом 110 едете, и ни-ни больше, даже если сзади кавалькада страждущих? -
-
system2k писал : ... чтобы тебе в задницу не влетели на 150+ км/ч, при свободном правом - едь в нём или вашему благородию ехать в правом ряду при свободной дороге впадлу?
Мы на "ты" перешли? И ерничать не надо - про "благородия" :)
Нафига - нормально говорить нельзя чтоли?
В правом ряду в 200 метрах спереди на светофоре кто-то стоял и собирался направо. Нахрена мне болтаться по дороге - пропуская одного - чтобы потом стоять за другим?
Bigalex писал(а) : Пропусти кретина, глядишь - одним меньше станет.
Или на трассе вы тоже в левом 110 едете, и ни-ни больше, даже если сзади кавалькада страждущих?
Нах 110 - если разрешено 90?
А куда торопиться? на большинстве трасс 2 полосы всего.
Когда 2 полосы в одну сторону - тащусь в правой... на 90 с копейками
Мне больше всего нравится коллеги - что "неписанные законы" важней банальных правил - и тут и на дороге.
Этот му...к подставил мне жопу из-за фарисейского гусарства и потому что типа я нарушил "неписанные" - про которые вы все мне тут толкуете. И никто про него и слова не сказал - молчаливо одобрили - ибо нехрен мешать честынм пацанам кататься как им нравится.
Вот и на дороге таких дохрена - которые даже не подумали про 2-х летнего малыша и про то - что могло случиться - не затормози я.