АВТО
Вот и я "созрел" или требуется совет...
Создана: 25 Октября 2010 Пон 8:42:15.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 611, просмотров: 79347
-
25 Октября 2010 Пон 8:42:15Практически всю жизнь декларировал, что - автомобиль мне не нужен, однако... Всё течёт, всё меняется, и до всего нужно "дозреть". Видимо, созрел и я, и вирус автомобилизма занимает всё более прочные позиции в моей голове. Поэтому хочу посоветоваться с уважаемой общественностью.
Значит, что мне хочется. Особых "понтов" у меня нет, и, в принципе, мне достаточно не очень дорогую, но желательно - хотя бы относительно надёжную и не слишком замороченную в обслуживании машинку, которая с комфортом будет перевозить мою задницу из точки А в точку Б. Вначале задумывался о покупке подержанной "японки", однако после продолжительных раздумий и консультаций с коллегами отказался от этой мысли. Итак, основных требований, пожалуй, три:
- абсолютно новая машина, с завода;
- АКПП (это даже не обсуждается - никого не убеждаю, все "за" и против той или иной коробки знаю, но и свою позицию по этому вопросу не поменяю, это принципиально);
- цена, при озвучивании которой у меня не начинают шевелиться волосы на том месте, которое (см. выше) и предназначен перевозить из точки А в точку Б упомянутый автомобиль.
Остальное в той или иной мере может обсуждаться.
В ходе проведённых исследований, я обратил внимание на следующие машины:
Skoda Fabia
Renault Sandero
Nissan Almera
Hyindai Elantra
и еще одну, на которой пока и остановил свой выбор (об этом чуть ниже). "Элантра" почти сразу же отсеялась из-за цены (дороговато). Остальные три более или менее неплохи, однако "сандеро" всё же меньше и примитивнее остальных, чем брать "фабиа", я лучше предпочту то, что всё же выбрал (ибо это фактически один и тот же концерн), а "альмера" тоже имеет свои недостатки (как, впрочем, и достоинства) по сравнению с "фаворитом" (но просто к выбранной марке я в целом отношусь гораздо "теплее", чем к Ниссанам).
Итак, по состоянию на сейчас я остановил свой выбор на Volkswagen Polo Sedan в комплектации "Comfortline" с дополнительно установленными парктрониками, кондиционером, магнитолкой и резиновыми ковриками. Обойдется это где-то в районе 540-560 т.р. Насколько я понимаю, модель крайне популярная, разметают ее как горячие пирожки, уже если записываться даже сейчас, то доставка будет где-то в районе лета следующего года. Это меня, в принципе, устраивает, потому что именно в этот период я и собирался брать авто. Но раз уж такое стечение обстоятельств, то заключать договор, пожалуй, нужно уже сейчас (а то можно и до 2012 года дотянуть с доставкой, верно?). А потому, хочу за эту неделю по хорошему определиться, и если я утвержусь в своём выборе, то - заключить договор, внести предоплату и спокойненько ждать доставки, радостно предвкушая радость владения с и каждым днём ощущая, что ты всё ближе и ближе к тому моменту, чтобы стать полноценным автомобилистом.
Итак, подытожу? Фольксваген Поло Седан, сборка Калуга, начало поставки - 10 сентября 2010 года. Любые положительные и отрицательные отзывы по поводу этой модели, а также полезные (и вредные =) ) советы приветствуются. Заранее спасибо! -
27 Октября 2010 Срд 15:32:01Мальчишь - Кибальчиш писал
:я думаю, там и автомат можно найти. правда цену они взвинтили, потому что машина популярная. но у них бывают акции.
Поигрался опять с фордовским конфигуратором. Абсолютно "голый" фьюжн с АКПП (акция почему-то на эту модель сейчас не действует) начинается от 620 тысяч рублей. А там доставлять ещё до чёрта... -
27 Октября 2010 Срд 15:35:58Snarkenshtein писал :
Поигрался опять с фордовским конфигуратором. Абсолютно "голый" фьюжн с АКПП (акция почему-то на эту модель сейчас не действует) начинается от 620 тысяч рублей. А там доставлять ещё до чёрта...
Я сейчас еду к ОПЦ, могу журнал с собой захватить. Ты же в ОПСБ работаешь? Минут 15 ведь хватит чтобы прочитать.
Могу с трекера сдернуть и на болванку записать -
27 Октября 2010 Срд 15:52:28Snarkenshtein писал :
Ой, спасибо большое, я забыл тут отписаться - всё уже! Добрые люди стянули с трекера и подкатили журнальчик. прочитал, ознакомился... Хорошая статейка, хоть и чувствуется, что ангажированная чутка...
Да, бывает такое у них :) Хотя журнал наиболее качественный из всех что есть на рынке. -
27 Октября 2010 Срд 15:58:15Я тут конечно холивар начинать не хочу :) Но может МКПП?
Мы с женой очень долго спорили по этому поводу, она ни в какую не хотела механику. Но история долгая и получилось взять только с МКПП. Дулась наверное недели три :) Теперь спокойно ездит. И следующая говорит будет тоже с механикой :)
У МКПП куча плюсов и лишь один минус. А у нас пока не такие серьезные пробки. В плюсе экономичность и динамичность езды, дешевое обслуживание, надежность и конечно цена. -
27 Октября 2010 Срд 16:44:13Snarkenshtein писал :
Не начнешь. Ибо на любые подобные вопросы мой ответ: НИКОГДА.
зы. "Моё кунфу сильнее твоего!" (с)
у меня ноги и руки работают автоматически, я не думаю, поэтому большой разницы не чувствую. но это большой стаж. автомат, особенно для новичка, конечно приятнее. но какой-то принципиальной разницы нет. мне в лом платить ещё 100000р за автомат. за такие деньги можно даже мешки таскать, не то что ручку какую-то мелкую. -
27 Октября 2010 Срд 19:06:44Мальчишь - Кибальчиш писал :мне в лом платить ещё 100000р за автомат.
40000, а не 100000. Это вопрос комфорта, который каждый решает для себя сам. Я решил так, ты - иначе. Это не повод для обсуждения.
***
Ну вот. Вернулся я из автосалона KIA. Посмотрел на Rio, посидел внутри, даже прошёл своеобразный "тест-драйв" (всласть поездил по территории, попробовал передний, задний ход, разгон, торможение, разворот - в общем, всё, что можно было). В общем, завтра ещё, конечно, должен посмотреть "рено логан", но, как мне кажется, это уже ничего не изменит. Похоже, я определился.
Главное, что в первую очередь бросилось мне в глаза, и что приятно рассеяло возможные опасения - автомобиль не смотрится ущербно. Да, безусловно, глупо было бы отрицать, что VW внешне выглядит "серьезнее", однако того впечатления, которое у меня оставил "Getz", "Rio" не произвёл. Это вполне приличных размеров современно выглядящая машинка с очень симпатичным передом и в общем даже вполне себе ничего так "задом". Сразу упомяну то, что, как я заметил, явно хуже, чем у VW. Во-первых, места на задних сиденьях всё же меньше, чем у "немца", хоть мы сели туда втроём (я, продавец и ещё один покупатель) и не почувствовали особого дискомфорта. Во-вторых, конечно, объем багажника у него ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, и для кого-то это может служить решающим фактором (мне же не особенно и важно).
На этом чисто внешние "плохие" отличия (те, что я заметил) заканчиваются и начинаются "хорошие". Во-первых, как мне показалось, салон хоть и немного, но выше, чем у VW. Во всяком случае, у меня не возникало ощущения, что ещё чуть-чуть - и я упрусь головой. Да, машинка в области салона явно чуть выше. Пластик на дверях и передней панели, на мой взгляд, уж никак не хуже (может и лучше даже), чем у "немчуры", а вот её внешний вид и наполнение, разумеется, гораздо приятнее и симпатичнее. Дополнительный фонарик над головами пассажиров (мелочь, а приятно - и таких "мелочей" там вагон). Климат-контроль (вместо отсутствующего в 2 из 3 комплектациях VW даже простого кондиционера). Встроенная полнофункциональная магнитола (еще одна "мелочь, а приятно"). Ну и так далее, и тому подобное со всеми остановками. Вкупе с тем, что мои опасения насчёт внешнего вида машины (что меня он расстроит) полностью не оправдались - более того, мне даже понравилось, как выглядит авто, особенно спереди - всё остальное мне нравилось и раньше.
И главное. До марта 2011 года очень велик шанс, что тебе пригонят авто 2010 года выпуска. А это - сюрприииз! - обозначает, что ты попадаешь в РЕАЛЬНУЮ акцию и платишь на 30 тысяч меньше! В результате, полностью нафаршированный "седан" с АКПП обойдётся мне (без учёта сигнализации и пары-тройки дополнительных опций типа парктроников, которые стоят копейки - я уже посмотрел) всего в 490 тысяч рублей! Это ли не настоящий подарок?
В общем, посмотрим, пока улягутся впечатления, но ясно мне одно. Выбрав VW я получаю дополнительный престиж (чуть сомнительный при условии, что авто всё же класса B+) и некоторые продвинутые особенности двигателя и трансмиссии, которые лично я на моём текущем уровне развития просто не оценю. Выбрав KIA, я получаю реальные преимущества в виде "люксового" пакета комфортного оборудования и кроме этого - ещё минимум 100000 рублей экономии, которые владельцу новенького авто будут ой как нелишними, верно? Да, и я забыл еще 5 лет полноценной (!) гарантии на ВСЁ, представляете? Лишь для ходовой гарантия распространяется на первые 70 километров (но если ты не проездишь их за 5 лет, что маловероятно, но всё же - всё равно, те же 5 лет).
В общем, если ничего не изменится (а я, конечно, завтра пощупаю "логан", но при моём изначально скептическом к нему отношении - против изначально позитивного к KIA - это вряд ли что-то изменит), то думаю, на следующей неделе пойду заключать договор. На KIA Rio...
Вот такие итоги сегодняшнего дня... -
27 Октября 2010 Срд 19:12:29ArtD писал : У МКПП куча плюсов и лишь один минус. А у нас пока не такие серьезные пробки. В плюсе экономичность и динамичность езды, дешевое обслуживание, надежность и конечно цена.
мифевары. паритет коробок.
8 лет катался на ручной, пересел на АКПП и верите нет - кайфа больше в городе, все таки большинство времени проводим по городу чем на отжигах. -
27 Октября 2010 Срд 19:19:14
Сегодня по Маяку слушал интервью с известным автомобильным журналистом, фамилию не запомнил. Сравнивали Фабию, Сандеро, Рио и Поло. Рио брать не советовал, через несколько месяцев будут уже рестайлинговые, Сандеро тоже не рекомендовал... Сказал брать Фабию! В этом я его поддерживаю! Съездите в Феникс-Авто на Суворова, прокатитесь, уверен Вам понравится. Под капотом шильдики Audi и VW. Машина очень удачная в своём классе. -
27 Октября 2010 Срд 19:36:31kiwi писал :Рио брать не советовал, через несколько месяцев будут уже рестайлинговые, Сандеро тоже не рекомендовал... Сказал брать Фабию!
Сколько людей, столько и мнений. Рестайлинг, собственно говоря, будет лишь косметическим. А "Шкода" изначально стоит от 560, если я ничего не путаю. В общем, выбирать можно до бесконечности, и пока в категории "как можно больше и лучше за как можно меньшие деньги" уверенно побеждает Rio.
Я уверен, что найдутся люди, которые охают мой выбор - нет машины, которая бы нравилась всем. Радует лишь то, что это не зависит от того, какое авто я выберу. Следовательно, надо брать то, к чему лежит сердце. И в настоящий момент оно принадлежит KIA... -
27 Октября 2010 Срд 20:13:41Ты же не булку хлеба покупаешь!!!! Я точно знаю что корейцы пробеговые в цене теряют больше. И по опыту я бы брал машину в тюмени там на поряок дешевле. Я юзаю ниссан альмера. По обслуге очень дёшево т.к. есть праворульные аналоги.
-
27 Октября 2010 Срд 20:24:22
вообщем езжайте уже на Лермонтова отдавать деньги за РИО))) Хороший выбор. Но поло был бы лучше)))
-
27 Октября 2010 Срд 20:31:28
главное что РИО хороший авто, у меня был кореец говорю за год больше 50 т.км наехал проблем ноль (кроме сальник выдавило в холода -6 т.р.) ну это ерунда, качество салона среднее, но ничего не скрипело ни хрустело, когда продовал был в шоке, диагност покупателя сказал что ходовка в ИДЕАЛЕ! а я её так убивал - так убивал))) Вообщем корейцы это маленькие немцы))))Snarkenshtein писал :
На следующей неделе, скорее всего, так и сделаю, и этот топик потеряет смысл. А был бы лучше поло или не был... это только история покажет.
