Где поставить по разумной цене котел типа вебасто н авто 

Тоже интересно

пекар 5 м - отечественная автономная система аналог вебасто

еще врят ли начались скидки т.к. морозы лютуют.
вроде не плохие отзывы об эберспехер, устанавливают вроде в седасе, розе ветров, автомастер55. по ценам щас не знаю, но раньше, несколько лет назад они были заметно дешевле вебасто.

спасибо - пекар где ставят, если можно, и каков порядок цены примерно?

и какие отзывы - не устрою ли соседям на развлечение легкий волшебный костерок.

Имхо автопрогрев минут по 20 например каждые 2 часа когда за -25-30° опускается - самый оптимальный вариант. На сэкономленные с установки вебасты деньги бензина хватит года на 3. А ведь вебаста тоже бензин кушает. Ну это конечно если не стоит задача сохранить машину на 10-15 лет, тогда лучше вебасту, однозначно.

Pornoslonik писал(а) : Имхо автопрогрев минут по 20 например каждые 2 часа когда за -25-30° опускается - самый оптимальный вариант. На сэкономленные с установки вебасты деньги бензина хватит года на 3. А ведь вебаста тоже бензин кушает. Ну это конечно если не стоит задача сохранить машину на 10-15 лет, тогда лучше вебасту, однозначно.

по 20 минут и через 4 часа легко переносится при исправном авто, при -28 у меня прогревается двиг за 15 минут до рабочей темп-ры с нуля(без всяких предыдущих прогревов)... если через 4 часа прогрев ставить, то и 10 минут вполне хватит, 2х20 слишком часто. А вообще я на прогрев не ставлю(он просто отсутствует на нынешней машине), так с полтычка запускается, а платить за вебасту 35-40 тыщ, да потом еще и бензом ее кормить - имхо излишество, лучше уж сигнаху с запуском.

Сколько в понятии ТС составляет разумная цена?
Не забывайте, что вэбаста и эбэрспахер нехило выжирают АКБ. Поимеете теплый двиг, который нельзя завести. Установщики об этом врядли предупредят.

Toporik писал :
Не забывайте, что вэбаста и эбэрспахер нехило выжирают АКБ. Поимеете теплый двиг, который нельзя завести. Установщики об этом врядли предупредят.

это точно, еще один не маловажный минус таких подогревалок. аккум нужно мощный и новый

Разумная цена - в моем понимании 15-20 тыр. 35 т за бензопримус с электронным управлением это беспредел мне кажется.
По поводу расхода бензина - и автозапуска - это все я проходил и когда покупал машину все это посчитал и поставил автозапуск. В мороз он не работает - особенность пуска моего авто(субару) холодного - с первого фыра не пускается. Надо стартером прокручивать - фыр-фыр-фырфырфыр - тррр и пошло. А авто запуск отключает стартер после первых двух фыров - т.к. датчик оборотов на первом же фыре дает требуемые 1000 в минуту или сколько там. установщики не смогли настроить чтобы стартер крутил не до того момента как фыркать начнет мотор а чтобы уверенно заработал. Я плюнул и не пользовался - т.к. вторая машина была в семье и она заводилась сама до -30. Сейчас ее нет и вопрос встал ребром.
По поводу бензина - вебаста ее за один прогрев жрет думаю граммов 200 (по аналогии с премусом тем -же - собственно это примус и есть) и так же как примус и им подобные системы - потребляет электричество только в момент запуска котла - 30 - 50 секунд на разогрев калильной свечи и первичная подкачка топлива, потом идет все само. Я давно такими пользовался в прошлой жизни - на бульдозерах комацу и ЧЗПТ, а еще стоял такой котел на авто ЛУАЗ Волынь, если кто такой помнит украинский джип.

скажите мне, только честно, холодный пуск в -30 сильно губит мотор? может, лучше не ездить в морозы? или как?

Если рядом есть 220В,лучше всего установить простой котёл электроподогрева ОЖ.2000-3000р

я б сигнашку с автозапуском поставил, да у меня чип-ключ, который "хоронить" в машине нет желания. а обводчик ставить - тож самое что табличку вешать - "Wellcome! This machine is hot and ready for theft"

несильно, но губит. ЦПГ не смазывается нормально т.к. масло густое первое время поршни в цилиндрах скользят посуху - соответсвенно износ колец. Плюс трецины в ремне ГРМ - он при температурах ниже 25 делается пластиковый и твердый - даже попытки запустить нереализованные приводят к укорачиванию срока службы ремня. Я менял на 50тысячах вместо 80 по паспорту и парни в субару клубе страшилки рассказывали про замену ремня на новых машинах с пробегом меньше 20 тыс.
Так что подкапотное пространство лучше прогревать при -25 и ниже.
Хоть бы даже тепловентилятором за 500 р. в течении часа - тоже кстати хорошо работает. Только гемор - тащить его на улицу, включать через кучу удлинителей - а потом он мотор прогреет а сам окостенеет - там все пластмассовое и шнур главное.