Такси в Омске
Создана: 08 Мая 2016 Вск 11:02:22.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 24669 (+27), просмотров: 5729482
-
-
Да нет же... Я 700 руб беру только утренние заказы напрямую от клиентов, которые сами звонят и готовы заплатить такие деньги за своё спокойствие, и не опоздать в Аэропорт и Ж/Д, при чём из ЛЮБОГО конца города, мне и попадаются в основном клиенты с окраин... Здесь выведем расценку по честному... Можно вывести и не по бензину... Все же понимают, что нужно расценку поднимать, даже пассажиры уже к этому готовы... И посмотрите, если даже городская дума заговорила о повышении цен за проезд в городском транспорте на 40%, что тут ещё говорить то? Или Вы хотите сказать, что мы будем возить скоро по автобусным расценкам??? Зачем тогда автобусы??? -
OmskLis писал : Или Вы хотите сказать, что мы будем возить скоро по автобусным расценкам??? Зачем тогда автобусы???
Вы будите смеяться,но скажут жупелам от диспетчерских служб,
что надо возить по ценникам автобуса и те наберут соответствующих водятлов,которые будут бить свои авто ,
до того момента ,пока оно не ляжет на днище или не окажется в столбе.
Не найдут здесь привезут гастарбайтеров,теперь ведь знать город не обязательно достаточно иметь навигатор. -
-
Похоже господа депутаты и чиновники внимательно читают ОФ.
Омским таксистам упростили процедуру выдачи разрешений
Региональные власти упростили процедуру выдачи разрешений на предоставление услуг такси
Омск, 26 ноября – АиФ-Омск. На этой неделе региональный Минстрой выдаст первые 50 разрешений на предоставление услуг такси. Отметим, что сейчас процедура их получения значительно упрощена.
Напомним, что раньше для этого требовалось предоставить выписку из единого государственно реестра, свидетельство о регистрации индивидуального предпринимателя или юридического лица. Кроме того, нужно было предъявить машину на осмотр, чтобы продемонстрировать наличие светографической схемы и «шашечек», а также подтвердить стаж водителя, дополнив пакт документов копией водительского удостоверения.
Теперь же для получения разрешения достаточно будет просто оплатить госпошлину и предоставить копии паспорта, свидетельства регистрации транспортного средства и договора аренды на автомобили, в случае если они берутся в аренду.
[внешняя ссылка]
Ну чего сказать? Здравствуйте ведра с болтами и господа гастарбайтеры.
Ну чего не сделаешь ради халявы.
-
-
Carlito писал : говнотема, вообще ноль полезной инфы, как незайду 4-5 персонажей рассказывают про ужасы и лишения.
Ага, кто то рассказывает, а кто то пытается что то сделать... Просто пришло время что то решать, вот и решаем как можем... Если расценки ФУФЕЛ, вот и говорим про это........ -
По поводу тарифов мои мысли. Выше выкладывали скрин, где указано ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ стоимость поездки 200р. Именно так должна озвучиваться диспетчером сумма исходя из минималки +километраж. А фактическая стоимость уже считается в пути. Например хоть на навигаторе программа таксометр, хоть на обычном таксометре. То есть к минималке, фактическому километражу(а не к виртуальному на компе у диспетчера) еще плюсуется время простоя в пробках. То есть едешь - считается только пробег, стоишь - считается время. А то получается например в 6 утра я успеваю за 30 мин. заработать 100р а вот в 8 утра по тому же пути уже за полтора часа и уже 70р! (в пробках же бензина больше уходит)
Как то не справедливо ...пассажир моего рабочего времени тратит больше, а платит меньше. Считаю учет времени в пути было бы справедливей для обоих сторон! И водитель не в убыток себе стоит в пробке, и пассажиру четко видно за что он платит и вероятность того что человека увезут в час пик выше!(я например стараюсь как то переждать часы пик - стоять в пробках себе в убыток) -
По поводу идеи Звездочета...была похожая идея - автоматизированная система вообще без диспетчеров. Схема такая: пассажир на сайте ПРЯМ НА КАРТЕ видит все свободные машины, выбирает ближайшую к себе (а может и не самую ближайшую а классом повыше), вбивает адрес от, адрес куда, тел., примечание. Видит Примерную стоимость и нажимает кнопку Заказать.
Водителю в программе приходит предложение заказа, если водитель соглашается принять заявку то система отзванивается одновременно и пассажиру и водителю и они друг с другом уже лично договариваются о деталях. Как технически это сделать думаю вариантов несколько.
Пассажиру удобно - видно в реале свободные машины, возможность выбора машины. Возможность сразу и точно узнать приедет к нему ЭТОТ водитель, если да то через сколько. Водителю тоже выгодно - сразу видно всю заявку и можно косвенно по разговору с пассажиром определить не лохотрон ли или нет настроения везти человека который говорить не может а ходить и подавно)) И процент диспетчерских всего лишь на поддержку сервера да счета за тел. и не надо кормить ораву сотрудников.
Можно например сделать стоимость заявки 20р и с каждой заявки 10р идет бонусом на скидку на автомойку. Т.е. 20 заявок сделал - мойка бесплатно.
А так же можно и какую нибудь систему рейтингов и статусов прикрутить... как на Ebay система рейтинга продавцов.
Ну а если нет под рукой мобильного устройства с инетом тогда так же по колхозному как сейчас - через диспетчера, со всеми вытекающими))
Отказались же от пользования рациями....пора и от диспетчеров отказываться)) достаточно будет одного человека для разруливания проблем. Весь процесс заказа такси происходит непосредственно между заказчиком и исполнителем!
Как вам идея? -
Justin писал : я чёта в шоке! проехался от дома до аэропорта "Лидером" за 190р, а от аэропорта до дома "Юнис-ладой" за 280р.
мне пофиг- командировка. но всё же чё такая разница-то за один километраж???
Для меня это загадка как считается в где то в диспетчерской виртуальная стоимость ... с реальным пробегом всегда расходится ... и что они там плюсуют или скидку скидывают по своей инициативе частенько не понятно.
Согласитесь удобнее когда видишь на таксометре при посадке начальная сумма 100р .... проехали 12 км быстро - на счетчике 200р. Ах у вас сумка в багажник не влезла и заняла пол заднего сиденья +50р .... а если ехали 12км 1,5 часа - тогда еще и простой плюсуется. Все честно, прозрачно и контролируется в режиме реального времени.
Тариф должен быть приемлим и который устраивает как пассажира так и водителя, а у нас получается тарифы диктует посредник, барыга заявок.
Почему интересно в той же Москве идет учет времени а в Омске нет. Почему то в Москве рабочее время исполнителя услуги стОит денег а в Омске не стОит?? Я в москве когда жил пробок в 9 -10 баллов по яндексу что то не припомню. Иными словами в пробке в Москве зарплата водителя увеличивается а в Омске уменьшается(( Так что если нет машин, то иногда по причине того что не выгодно тратить час рабочего времени заработав при этом 20р. -
Justin писал : я чёта в шоке! проехался от дома до аэропорта "Лидером" за 190р, а от аэропорта до дома "Юнис-ладой" за 280р.
мне пофиг- командировка. но всё же чё такая разница-то за один километраж???
А не наоборот? Я слышал, что у Лидера с порта заказы с надбавкой 50 р.