Шрейдер - год у власти 

100% всё равно кто нибудь расскажет про то что мы пишем здесь о мере. И один х.* это ничего не даст. Как сосал у полежа так и будет сосать, а он в свойу очередь сосёт у берёзы. Всё понятно...

Да ужж. Хоть бы не УБИЛИ ЗА ПРАВДУ

Студент, почитайте прессу за последний год

МетеоОмск писал(а):Студент, почитайте прессу за последний год

Поконкретнее есть ссылки?

Яндекс рулит :)

при чем здесь пресса ??? Если полеж сосёт у березы, а пресса тем более
ггрызи

промодерировано

Аминэ писал(а) :Эллочка Людоедка
мейби. но дело в другом - внимание. иногда этого хватает для того, чтобы была какаято симпатия стрелочка галочка в бюллетене
зэтс ол
арифметика проста
может, мне на этого Шрейдера будет все равно, а раз потом вспомню через 3 года про эту самую книжку и за него проголосую

2 Аминэ
А что будут еще какие-либо голосования?
А если и будут,людей в органах и бюджетработников много.Они составят армию "продвинутых" жителей Омска и вперед Виктор Филиппович еще лет на 12.
Сроки ограничиввать надо. Два по четыре и пошел отдыхать,будь ты хоть каким. Только так. А то будем и на самом деле моря строить.

Как показывает практика в омской области - не ограничение сроков важно - а как их -эти сроки- считают !!!!

МетеоОмск писал(а):Как показывает практика в омской области - не ограничение сроков важно - а как их -эти сроки- считают !!!!

2 МетеоОмск
Согласен и с таким ответом,но Законом РФ,Указом гаранта РФ установить границы сроков.Установить любым путем.У самого выдвинутого при выборах затребовать фразу при клятве,что я ... последним гадом буду,если буду морочить вам голову буду более,чем два срока,если вообще на второй срок буду вам нужен. А так ведь посмешище какое_то. Что не .... так навечно. И не свернешь ведь никакими выборами. Замучают бюджетников,колхозников и пр. активных и эти прут % поддерживать.

Русская действительность,,, Хотелось как лучше а получилось как всегда Этот мер чуть лучше прежнего но всеж опять через ж**у
P.S.:: И вообще мы тут ПоСОВЫШАЛИСЬ и рЭшили Vernunft'a в меры

Лично у меня новый Мэр ассоциируется - с обновлением автодорог и уничтожением транспортной сети (маршрутного такси). Такие противоречивые действия. С другой стороны,а может,чтобы дороги дольше сохранились.

_niko писал(а) :знаю один плюсь для меня автолюбителя меньше маршруток в центре это очень снизило аварийность на дорогах!! за это благодарен

Яркий пример действенности пропаганды геббельсовского типа Ведь никто маршрутки не считал, но верят, что их "стало меньше", поскольку об это говорят "официальные СМИ". На самом деле маршруток не стало меньше, а просто часть из них стали больше "душить", что только усилило общую социальную напряженность... На самом деле аварийность в минимальной степени связана с маршрутками. Любой рационально мыслящий человек сам может это легко понять, оценив некоторые весьма простые параметры: примерное количество ВСЕХ ВИДОВ транспорта, а также их динамику... Тенденциозная и, часто, абсолютно лживая (в точности по Геббельсу) интерпретация статистических данных о ДТП - это только ОДИН из большого числа пропагандистских приемчиков, которые сливаются в одну большую и дорогую (оплаченную нашими деньгами!) пропагандистскую кампанию, в интересах кучки "заинтересованных" чиновников и приближенных к ним "бизнесменов". Учитесь зрить в корень!

Мне лично приятно вот что. Еще в прошлом году альтернативную точку зрения на проблему транспорта высказывали единицы, а большинство СМИ некритично транслировали "официоз". Еще ДВА МЕСЯЦА тому назад Шрейдер тупо-угрюмо отметал все вопросы про проблемы с т.н. "транспортной реформой" и уверял, что "все нормально и все уже закончилось". Но благодаря слаженной работе нескольких "протестных" групп и некоторых омских "коммуникаторов" (причем, я точно знаю, что БЕЗ ВСЯКИХ ПРОПЛАТ!) удалось эту наглую чиновничье-мафиозную свору заставить пойти на попятную. Это еще не победа гражданского общества, но очень приятный "звоночек"

Правда, и их реакция стала жестче и наглее - вплоть до активизации использования всей "правоохранительной" системы в своих корыстных целях. Но это отдельная история, которая далека от завершения...

...Второй... Первому... тчк. Налог на землю увеличен в 80 раз тчк. Учим английский тчк. ночью уходим за кардон.

Все одно и тоже, мы движемся конечно, может быть медленно, может быть не туда, может быть мне по.....

2 KVV Автор,о каком приятном звоночке пишешь? Маршрутки сократили в три раза.К сожалению это факт.В июле от оставшихся сократят еще в два.Добираться до заводов (во всяком случае левобережных) в настоящее время очень трудно,а что в августе будет? Люди воют,но...
Согласен с тем,что власти мычат без внятных объяснений,но ведь на самом деле гнут свою линию и прогибаются перед Московскими (Питерскими) в любых значимых для региона вопросах.Да и маршрутки,увы один из вопросов,притом не главных.А Водоканал,а Сибнефть и тд и тп.Где прорыва-то можно ждать?
В чем "лучик света" увидел?
Лично у меня вызывает страх о существовании области,как самостоятельном регионе.Неужели еще есть оптимисты?

2 KVV
Виктор, я прекрасно Вас понимаю насчет "первого звоночка". Маршрутки- это всего лишь повод. Если мыслить масштабнее, то надо ломать сложившуюся политическую систему в области, когда власть не видит никого, кроме себя и действует в своих интересах.
Что касается самой транспортной проблемы, то как водитель, перемещающийся по городу на автомобиле, я рад сокращению маршруток. Что ни говори, а ездят маршруточники в большинстве своем безобразно. Вот пример: 28 апреля маршруточник чуть не вытолкнул меня под автобус- прошлось зажимать его. Дело было так: он остановился на повороте, а пока я его объезжал, этот паразит тронулся, не видя меня в зеркало, и начал меня выталкивать на встречку, где шел автобус. Видимо, этот маршруточник был не совсем идиот, и когда я его начал прижимать к обочине, он пропустил меня.
Но еще противнее, когда бывший "ГАЗелист" садится за руль автобуса и едет так, как будто он за рулем маршрутки. Ему можно тащиться на своем автобусе в крайнем левом ряду со скоростью 35км/ч.
И еще один аргумент в пользу сокращения маршруток- в "ГАЗели" нет ни одного безопасного места. Читаем здесь: [внешняя ссылка]
Но людей, пользующихся гортранспортом, мне по-человечески жаль. Нужно было продумать все 10 раз, а потом резать по живому. Я к тому, что автобусов должно быть достаточно и работать они должны хотя бы до полуночи.
Словом, "...получилось как всегда".