Выбор бюджетомобиля (до 250 т.р.) не старше 2007 г. 

Толька писал : ВАЗ 2107 Гавно??? да вы о....ли? :))))
Это отличный автомобиль. Он даже не мнется.

за двести штук назад в 80е ? бррр

Vision писал :
Безопасность и ВАЗ это как бы вещи кхмм... Вообщем не люблю когда при лобовом столкновении с суммарной скоростью обеих машин не более 80км из лобового стекла отечественной торчит фарш...

Ну если ищите такой безопасности, то ваши запросы удовлетворит разве что вольво или сааб. А по факту надо понимать, что в городе лоб в лоб - большая редкость (ну чтоб до фарша из окна). И в основном - по ночам и на магистралях. Ибо днем даже 40 км/ч по городу - за счастье.

Могу ошибаться, но с безопасностью при лобовых столкновениях, у всех современных машин не ахти, у не современных то же конечно, потому что в Европе и США лобовые — это редкость, и нет никакого смысла изобретать что-то лучше чем просто подушки, если при суммарной 80км/ч шансы ещё есть, то при 100км/ч их уже практически нет, тут спасти может только размер автомобиля.

а что за 200 штук предлагаете?

Толька писал : а что за 200 штук предлагаете?

перекантаваться на пруле за 200штук и искать еще 200штук

На другом старом непонятном говне перекантоваться - это четкое решение :))))))
Это менталитет такой? :))))

Толька писал : На другом старом непонятном говне перекантоваться - это четкое решение :))))))

ну ты ежика с зайцем не равняй. год/два покатать пруль можно без затрат, примеров километр. недавно знакомый взял санни...160р, стойки сменил ездит радуется...копит на ноут)))

an_ru писал : ездит радуется...копит на ноут)))

Угу, видел я этим летом (когда на Алтай ездил) как прули на трассе обгоняют... И по правой обочине лезут, и морду высовывают сразу из-за фуры (нет чтобы хотя бы чуть отстать)... сами убиваются и еще с собой жизни забирают. Нафик-нафик.

iXBT_man писал :
Угу, видел я этим летом (когда на Алтай ездил) как прули на трассе обгоняют... И по правой обочине лезут, и морду высовывают сразу из-за фуры (нет чтобы хотя бы чуть отстать)... сами убиваются и еще с собой жизни забирают. Нафик-нафик.

если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм

an_ru писал :
если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм

Ну так то да, по городу без разницы... А трасса - ну край до Чернолучья, и то надо памперсов захватить))

an_ru писал : если на дальняк не ездить - то пофик. хотя сам бывает вылажу на трассу, проблем нет с обгонами...жена ццыт..а так норм

По Сибири и ДВ - ещё ничего, оттянуться можно, а за Уралом вообще с ПР худо на трассе. Только приотстал, чтобы не вслепую лезть - а тебя уже двое обошли :)
По теме - есть деньги, надо покупать новую, на какую глаз ляжет, и не париться.
Зачем эти лишние телодвижения с покупкой/продажей? Тем более в зиму!?

To Господа умники: У меня есть 4 знакомых, 4 знакомых купили 5 автомобилей, сумарно за год произошло порядка 7 аварий. Автомобили абсолютно разных годов, форм-факторов, объемов двигаталей и так далее. Никто из них не планировал биться в 1 год вождения, ни один.

Статистика такова: 1) Лобовое столкновение, новый япономобиль ценой 500 000р, машина стояла на перекрестке, после столкновения машина на разбор, водитель цел благодаря подушкам безопасности, врезавшася машина жугули шестерка - фарш. 2) Лобовое столкновение, япономобиль ценой 150 000р, машина стояла на перекрестке, после столкновения машина восстановлена, цена восстановления равна цене машины, водитель цел благодаря подушкам, врезавшася машина жугули - полуфарш 3) Новый корея автомобиль ценой 500 000р, 2 аварии за год, водитель имел стаж вождения 2 года, обе аварии незначительные, суммарный ущерб в районе 50000 - 70000р, вина врезавшихся 4) Относительно новый япономобиль А ценой 800 000, авария по касательной, сработали подушки безопасности, авария по вине врезавшегося, общая цена восстановления около 300000, автомобиль врезавшегося вхлам; относительно новый япономобиль б ценой 450 000р, 2 аварии за год, обе по вине врезавшихся, авария а - подушка безопасности сработала в 1 случае, разбит весь зад, вина врезавшегося водителя Жигули, в Жигули недофарш, авария б - замена крыла, общая цена восстановления порядка 100 000 в первой и 30 000 рублей второй раз.

Итого моя статистика говорит что независимо от опыта вождения, крутизны водителя, цены автомобиля и прочих обстоятельств аварии разной степени тяжести, из 5 знакомых 5 попали в аварии, из 7 аварий суммарных аварий - 3 с лобовыми столкновениями, общий ущерб посчитайте сами. Во всех 7 случаях вина была не моих знакомых. И это не мои знакомые такие неудачники - это столько у нас на дорогах долб.ов.
По поводу Евразии Эксперта который советовал ST, нашел их на Дроме, конкурентоспособных предложений не увидел - [внешняя ссылка]

так 1-й год владения тут не при чём

обратите внимание господа, что в изложенных ТС событиях, везде участвовали ВАЗы
Страшная машина, как я погляжу
Особенно меня пугают на улицах ТАЗы с антикрылом и надписью Reyser..
Стараюсь дорогу не переходить в виду таких машин даже на зеленый свет

Vision писал : . Вообщем не люблю когда при лобовом столкновении с суммарной скоростью обеих машин не более 80км из лобового стекла отечественной торчит фарш...

брать машину с расчётом на частые лобовые столкновения ну-ну...