Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Где можно купить автоподсос типа "СадкоЪ"?

Две прошлых зимы отъездил на дизеле,не было такого чтоб не завёлся,правда пару раз поливал его кипятком после 4-х дневной стоянки в 35-40 градусный мороз.

ТЭЦ-5 писал(а) :
У меня был дизель Мицубиси 4Д56. Заводился до -22. Потом паяльную лампу под картер и ждать 40мин, бегая вокруг машины. Больше не хочу.

Бензобак чистить пробовал от воды? Антигелем пользовался? Свечи менял? Автомобиль был оборудован штатным подогревателем топлива? Каким ДТ пользовался, снимал топливный фильтр, наблюдал парафин вместо ДТ?

Кстате дизеляторам. Есть хороший америкосовский ганговский антигель. Но есть у него недостаток. Мерного колпачка нет. То есть лить на глаз. Если нужно то обращайтесь. Кстате америкосовские они все такие. Как я понял америкосы на глаз льют или типа того.

Про отогрев. Помню довольно удачно отогревал машину строительным феном. Утыкаешь его в поддон и через минут 30-40 всё отлично заводиться. Эффект как от паяльной лампы только без порчи имущества так сказать ))))

ТЭЦ-5 писал(а) :У меня был дизель Мицубиси 4Д56.

Этот дизель выпускался при царе Горохе, зачем сравнивать его потребительские свойства с современными моторами?

Да эта история со всеми двигателями, я читал в ПаджероСпорте современном, 75% деталей выпускаются уже больше 15 лет, если вычесть детали кузова, Митсубиши читай много лет продает одну и туже машину, разбавляя электроникой и прочей шушерой, причем за это время стоимость автомобиля выросла в разы )))

micke писал :Вот в среду и посмотришь, -19 будет или -7

Ну, вот и среда, смотрим на градусник

А может этому термометру Снарк подкрутил показания?
Был на улице, прохладно как в -10, -12.

ceppro писал : А может этому термометру Снарк подкрутил показания?

Каким образом?

Подлетел и отогрел?

Дык. вроде, это данные с термометра ОПСБ, в котором... и т.д. и т.п.
Ну, мало ли.
Мне действительно показалось, что на улице холоднее.

ceppro писал : Дык. вроде, это данные с термометра ОПСБ, в котором...

В котором что?

в котором ты уже не работаешь.
проехали.
не смешная шутка получилась, признаю.
ничего дурного не имел в виду.
надеюсь, что в результате никто не пострадал.

Snarkenshtein писал :

омич писал ... :я даже комментировать не буду

А стоило бы. Как минимум, что никакой разницы, вчера я зарядил аккум или сегодня, в данном случае не было.

Вроде взрослый мужик, эрудированный, разбираешься во всех вопросах, лезешь со своим мнением и отстаиваешь его до усрачки, а тут такую чушь несёшь.
Поверь мне, разница есть.
Разряжённый почти в ноль аккум на морозе, согретый и заряженный ой как не равен вовремя обслуженному коллеге. Поверь мне. Доказывать что-либо я тебе не собираюсь при этом

ST520 писал :

ТЭЦ-5 писал(а) ... :
У меня был дизель Мицубиси 4Д56. Заводился до -22. Потом паяльную лампу под картер и ждать 40мин, бегая вокруг машины. Больше не хочу.

Бензобак чистить пробовал от воды? Антигелем пользовался? Свечи менял? Автомобиль был оборудован штатным подогревателем топлива? Каким ДТ пользовался, снимал топливный фильтр, наблюдал парафин вместо ДТ?

Масло лил нулевку, жижу в бензобак лил, что только не делал. Ниже -22 просто не заводился.

Сантехник-экстремал писал :

ТЭЦ-5 писал(а) ... :У меня был дизель Мицубиси 4Д56.

Этот дизель выпускался при царе Горохе, зачем сравнивать его потребительские свойства с современными моторами?

А что принципиально изменилось?

Дизель пока не подогреешь-не поедешь. Да и зимой в салоне холодно, кпд высокий, соответственно отдачи тепла нет. А в теплых странах ему цены нет.

ТЭЦ-5 писал(а) : Масло лил нулевку, жижу в бензобак лил, что только не делал. Ниже -22 просто не заводился.

и таких как вы тут полфорума
так вы хотите знать почему не заводятся авто с синтетикой в двс?
и как его правильно надо заводить в морозы?