Хочу купить "Шевроле Ниву", стоит ли? 

Конечно расход смущает, тем более прогнозируется рост цен на бензин в среднем за год до 5 рублей,вот сиди и думай теперь.
А в обслуживании дорогой автомобиль (запчасти, расходники)?

с такими ценами на топливо и пробками скоро как в китае будем гонять, на великах да на скутерах

M@zd@vod писал : да и оборотов он больше 2.5-3 не давал, бывали конечно исключения, но обычный режим езды был в этом диапазоне и в принципе хватало - не гоночный авто все же, цели у авто другие

на 3000 оборотах вам сигналить будут без устали, со словами,
ты остановись лучше

на шниве педаль акселератора работает в режиме тумблера,
вкл., выкл., что бы поспеть за потоком, а так как я обычно стараюсь впереди потока двигаться, то кручу до красной зоны всегда

M@zd@vod писал : с такими ценами на топливо и пробками скоро как в китае будем гонять, на великах да на скутерах

Или пешком ходить. что тоже полезно.

Folsmit писал(а) :

M@zd@vod писал : да и оборотов он больше 2.5-3 не давал, не гоночный авто все же, цели у авто другие

на 3000 оборотах вам сигналить будут без устали, со словами,
ты остановись лучше

Я на эспере тоже более 3тыс. оборотов не ездила, 2-2,5 нормально.А на шниве не так?

Оксана13 писала : Конечно расход смущает, тем более прогнозируется рост цен на бензин в среднем за год до 5 рублей,вот сиди и думай теперь.
А в обслуживании дорогой автомобиль (запчасти, расходники)?

сальники поменять на карданах, стоят копейки, работа дорогая...
шестеренка в коробке навернется так же, стоит копейки работа дороже
впрочем как и на любом ино-джипе работа стоит дорого, зап. части нет...

Folsmit писал(а) :

на 3000 оборотах вам сигналить будут без устали, со словами,
ты остановись лучше

на шниве педаль акселератора работает в режиме тумблера,
вкл., выкл., что бы поспеть за потоком, а так как я обычно стараюсь впереди потока двигаться, то кручу до красной зоны всегда

ну каждому свой разгон и полоса слева я думаю что нивка не предназначена для интенсивного разгона и левой полосы, как писал уже - цели у автомобиля другие - легкое бездорожье и чтоб на ямки городские особо не вглядываться

Folsmit писал(а) :

Оксана13 писала ... : Конечно расход смущает, тем более прогнозируется рост цен на бензин в среднем за год до 5 рублей,вот сиди и думай теперь.
А в обслуживании дорогой автомобиль (запчасти, расходники)?

сальники поменять на карданах, стоят копейки, работа дорогая...
шестеренка в коробке навернется так же, стоит копейки работа дороже
впрочем как и на любом ино-джипе работа стоит дорого, зап. части нет...

Меня запчасти интересуют, и по доступности, а то на мою некоторые и выписывать приходилось.

Folsmit писал(а) :недостаток только один- откровенно слабый двигатель, при
обгоне на трассе нужно заранее её разгонять

К слабому движку, который доставляет такие неудобства на трассе, я бы еще добавил очень маленький багажник. А так, действительно достаточно комфортный салон для российского автомобиля. И это действительно внедорожник в прямом смысле этого слова. Ни разу на ней негде не застрял, бамперы правда хрупкие, ломал о высокий снег и о замерзшую пахоту. В плане надежности - думаю, действительно как повезет, считаю, что мне повезло. В целом, впечатления от нескольких лет эксплуатации - только положительные.

Оксана13 писала :

Folsmit писал(а) ... :

M@zd@vod писал : да и оборотов он больше 2.5-3 не давал, не гоночный авто все же, цели у авто другие

на 3000 оборотах вам сигналить будут без устали, со словами,
ты остановись лучше

Я на эспере тоже более 3тыс. оборотов не ездила, 2-2,5 нормально.А на шниве не так?

если на бензине, то можно и до 4-5 смело, а если газ будет стоять - то выше 3-3.5 не рекомендуется(но иногда при экстренных ситуациях конечно же можно и выше)

Оксана13 писала :
Я на эспере тоже более 3тыс. оборотов не ездила, 2-2,5 нормально.А на шниве не так?

там что бы закончить обгон поскорее, приходится педаль в пол давить)))
а ездить можно и спокойно, тем более вам как девушке, вполне допустимо и до 3000 тысяч)))
ааа, давиче на снежике каталсо, там двигатель крутит
до 9000 даже как то смешно слышать про 2,5

Advokat 55 RUS писал : я бы еще добавил очень маленький багажник.

а у кого он не маленький?
у X-треила, так это уже совсем другой автомобиль

Advokat 55 RUS писал : А так, действительно достаточно комфортный салон для российского автомобиля.

имею возможность сравнивать не только с российским, а и с иностранным и не самым дешевым)))
салон вполне удобный и эргономичный

M@zd@vod писал :
если на бензине, то можно и до 4-5 смело

я крутил всегда до красной зоны, ничего ему не будет,
мотор это не самая дорогая деталь в ремонте

Folsmit писал(а) :

Оксана13 писала:

Я на эспере тоже более 3тыс. оборотов не ездила, 2-2,5 нормально.А на шниве не так?

ааа, давиче на снежике каталсо, там двигатель крутит
до 9000 даже как то смешно слышать про 2,5 [/quote] 9000 -это слишком конечно!!! А к снегоходу я наверное бы даже в страшном сне не подошла.Ибо, братец мой как-то с друзьями катался-приехал,годова вся в крови, из-за горки не увидел столб, прямо в него лбом приложился, и что интересно-только кожу на лбу рассёк, даже сотряса не было, а столб погнулся и накренился. Ну у меня голова хрупкая, вот даже близко к такой технике не подхожу

Folsmit писал(а) :

Advokat 55 RUS писал ... : я бы еще добавил очень маленький багажник.

а у кого он не маленький?
у X-треила, так это уже совсем другой автомобиль

у меня большой, но соответственно и авто больше шнивы в полтора раза )))) а так в том классе он везде маленький, но зато сложив задние сидушки получается вполне приличный квадратный

Folsmit писал(а) :

Advokat 55 RUS писал ... : я бы еще добавил очень маленький багажник.

а у кого он не маленький?
у X-треила, так это уже совсем другой автомобиль

M@zd@vod писал:

У меня багажник вместительный, даже очень,слонёнка можно запихнуть, если постараться.