Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

ну по 4 все и ходят. мало что ли? 10% от выпуска, наверное

леха зверь писал :

abshiss писал ... :
У нас и автобусы, и троллейбусы последний раз в прошлом году новые закупали.

Вот новые автобусы и отремонтированные трамваи я ещё вижу, а вот где прячется такой зверь как новый троллейбус мне неведомо, ходят лохмотья из моего детства 80х-90х годов, да, вот 4 маршруту новые троллейбусы я ещё вижу, и всё.

Ну, так и есть. На 4 маршруте работают 10 единиц ТролЗа-5275.03 «Оптима» 2014 года и 10 единиц ЛиАЗ-52803 2009 года выпуска (последние периодически на других маршрутах появляются).
На остальных маршрутах ещё можно увидеть капитально отремонтированные троллейбусы (штук 5, наверное, точно не помню).
Ещё 25 единиц 2005-2006 года выпуска в нормальном состоянии.

В рамках расследования уголовного дела по факту ДТП, произошедшего 24 июня 2015 года с участием пассажирского автобуса и автомобиля «КАМАЗ», по инициативе УМВД России по Омской области совместно с органами Прокуратуры и Управления Государственного автодорожного надзора сегодня в 04:30 часов организовано проведение внеплановой проверки пассажирского транспортного предприятия МП ПАТП-4, которому принадлежал указанный автобус.

В ходе рейда проверены условия выпуска в линию транспортных средств, медицинского предрейсового осмотра водителей и техническое состояние подвижного состава. При выходе на линию сотрудниками полиции выявлен ряд неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, в связи с чем 9 автобусам запрещен выход в рейс. К административной ответственности привлечен ряд должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспорта, а также водителей автобусов.

При проверке 48 водителей отказались выходить в рейс, зная, что у них имеются неисправности, за которые они могут быть привлечены к административной ответственности.

В настоящее время проверочные действия в организации продолжаются. Аналогичные проверки будут проведены сотрудниками Госавтоинспекции и в других пассажирских предприятиях города Омска.

омич писал : В рамках расследования уголовного дела по факту ДТП, произошедшего 24 июня 2015 года с участием пассажирского автобуса и автомобиля «КАМАЗ», по инициативе УМВД России по Омской области совместно с органами Прокуратуры и Управления Государственного автодорожного надзора сегодня в 04:30 часов организовано проведение внеплановой проверки пассажирского транспортного предприятия МП ПАТП-4, которому принадлежал указанный автобус.

ПАТП-4 нужно было давно дрюкать, жаль что для этого дождались гибели 16 человек! Там вообще бардак, работают как хотят и когда хотят! На дачу и обратно ни уехать не приехать! 64 автобус вообще фиг дождешься, ходят какие-то ржавые ПАЗики, и с какой помойки они их только откапали, с 95 автобусом тоже проблемы, интервал движения по факту 40-50 минут, а официально типа чаще, когда в Мегу ездил несколько раз звонил диспетчеру и ругался, а она мне пыталась втирать что 95й был в какое-то время именно на моей остановке, но по факту его не было! Так что это патп-4 нужно трясти и трясти!

омич писал :при чём тут ОСАГО? речь про страхование ответственности перевозчика.

ОСАГО = обязательное страхование авто ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Или я чего-то не понимаю?

Specialist писал :

омич писал ... :при чём тут ОСАГО? речь про страхование ответственности перевозчика.

ОСАГО = обязательное страхование авто ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Или я чего-то не понимаю?

Да, не понимаете, ОСАГО возмещает ущерб нанесенный автомобилю, т.е. железяке, оплату лечения жертв дтп ОСАГО не предусматривает.

леха зверь писал : \ оплату лечения жертв дтп ОСАГО не предусматривает.

предусматривает

омич писал :... При проверке 48 водителей отказались выходить в рейс...

Интересно, а 48 машин - это сколько в %% от всего парка ПАТП-4. Полагаю, что где-то около половины. А в то же время народ стоял и долго-долго ждал автобуса на остановке...

леха зверь писал :ПАТП-4 нужно было давно дрюкать, жаль что для этого дождались гибели 16 человек! Там вообще бардак...

Этот бардак там с самого момента возобновления его работы (после объединения с ПАТП-2 в начале 2000-х г.г.). Ремонт вёлся абы как, и в 2005-2006 г.г. на некоторые их автобусы было просто страшно смотреть. Ситуацию временно спасло серьёзное пополнение всего муниципального парка в 2005-2008 г.г., что позволило списать часть подвижного состава хлама из ПАТП-4.

леха зверь писал :ОСАГО возмещает ущерб нанесенный автомобилю, т.е. железяке, оплату лечения жертв дтп ОСАГО не предусматривает.

Насколько мне известно, по ОСАГО выплачивается компенсация любого ущерба (в рамках установленного лимита, естественно), причинённого транспортным средством.
Наехали Вы на пешехода - страховая платит, наехали на чей-то забор в частном секторе - страховая платит. У знакомого случай был: уехал с заправки с торчащим из бака пистолетом... Страховая платила, вроде бы.
Или меня обманули? )))

Может это про КАСКО?

Все пассажироперевозящие транспортные средства должнв быть застрахованы полисом обязательного страхования ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам. К ОСАГО и КАСКО это не имеет никакого отношения.

Т.е. нужно 2 раза страховку приобретать?? По-моему, это тянет на двойной обсчёт покупателя. ))

А если повреждения получили пассажиры собственного автомобиля? Или имеется ввиду - те, которые оказывают услуги: муниципалы, маршрутки, такси?

Specialist писал : Т.е. нужно 2 раза страховку приобретать??

именно так. это разные страховки. такую обязаны иметь все перевозчики кроме такси и метро





про 21 маршрут:

я надеюсь, руководство дептранса и патп-4 ответят за это