АВТО
А давайте поговорим про электромобиль?
Создана: 24 Марта 2016 Чтв 16:31:24.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 130, просмотров: 51940
-
24 Марта 2016 Чтв 16:31:24Сегодня мне на глаза попалась вот эта статья на сайте "За рулём":
Все электромобили российского рынка: гости из будущего
Nissan Leaf
Пятидверный переднеприводный хэтчбек выпускается с весны 2010 года. Литиево‑ионный аккумулятор емкостью 24 кВт·ч заряжается от 220‑вольтовой сети за 8 часов. Мощность электромотора — 80 кВт (109 л.с.). Вариатор. Передний привод. Запас хода — 160 км, время разгона 0–100 км/ч — 9,0 с, максимальная скорость — 140 км/ч. Клиренс — 150 мм. Цена — от 2 000 000 рублей за подержанный экземпляр
Пишут вот что:
Мнение.
Илья НИКОНОРОВ, руководитель пресс-службы ММС в России:
— Пик продаж электромобилей i‑MiEV пришелся на 2013–2014 годы. Почему? В 2013‑м повышенный интерес к нему начали проявлять природоохранные организации, экологические компании и государственные автопарки. А после отмены пошлины в 2014 году i‑MiEV подешевел практически вдвое (с 1 800 000 до 999 000 рублей) — и был реализован отложенный спрос, в том числе со стороны частных лиц. Важным мотиватором для покупки электромобилей может стать развитая инфраструктура, над созданием которой работают крупнейшие энергетические компании — Россети (в масштабах России) и МОЭСК (в пределах Москвы и Московской области). В частности, компания Россети установила зарядные станции в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле и Екатеринбурге. В этом году на очереди еще девять регионов. А московское правительство объявило о намерении до конца 2015 года в дополнение к имеющимся зарядным станциям МОЭСК установить еще двести пятьдесят.
Роман СКОЛЬСКИЙ, руководитель пресс-службы Nissan и Datsun в России:
— У фирмы Nissan два коммерчески успешных электромобиля — Leaf и Е NV200, которые хорошо продаются по всему миру. В России они официально не представлены, поскольку мы не видим устойчивого спроса на такие машины. Ведь их нужно не только сертифицировать, но и обеспечить запчастями, провести обучение персонала дилерских станций… Вдобавок зарядной инфраструктуры как не было, так и нет. А, скажем, в холодной Норвегии Leaf — один из самых продаваемых Ниссанов, поскольку государство компенсирует покупателю до 15% цены электромобиля. Нам бы такую поддержку!
И даже есть електромотоцикл:
Электромотоцикл Zero S
Мощность электромотора — 40 кВт (54 л.с.). Тяговая батарея емкостью 8,5 кВт·ч заряжается от 220-вольтовой сети за 3 часа. Запас хода — 127 км, время разгона 0–100 км/ч — 4,8 с, максимальная скорость — 153 км/ч. Цена — от 780 000 рублей
И видео на последок:
Можно удивляться техническому прогрессу, но как то непонятно, нужны ли будут эти автомобили у нас в Сибири? Будет ли на них спрос?
Мне думается, что кому то пора покупать франшизу, т.к. скоро можно заработать на этой теме!
Например, Вы сами купили бы электромобиль, если бы инфраструктура ЭАЗС пошла бы развиваться в гору?
И да, понравился один комментарий:
По прогнозам бла-бла-бла цена аккумуляторов не упадёт ниже 200 баксов.... А ещё мы слышали прогнозы по нефти, о том, что нефть ниже 120 не упадёт, потом что ниже 100. А царь всея Руси ВВП Service Pack 3 вообще обещал, что ниже 80 баксов за баррель мировая экономика рухнет. Лично для меня ситуация видется такой, что в условиях жёсткой конкуренции ТЦ, зарядки на подземных парковках станут ещё одним средством привлечения клиентов, также и ныне пустеющие подземные гаражи будут заманивать наличием зарядок. Возможно и арендная плата сохранится в этих же пределах, но зарядка будет бесплатной. Вот и стимул пересесть на электрокар. Приходится платить за тёплую парковку, но зато не тратишь денег на солярку/бензин. Там и застройщики подтянутся и в обязательном порядке начнут строить подземные паркинги в новых районах (не бесплатно, конечно), тем самым привлекая покупателей квартир. А всё нытьё о малом пробеге — это лишь эфемерные представления о езде на автомобиле. Подумайте сами, как и куда ездит 80% людей? На работу и с работы. Всё! Лишь небольшие вариации в виде: завёз ребёнка в садик/школу, магазин, спортзал, «придумай сам пункт». И так каждый день. Вот эти люди и будут двигать прогресс. По поводу расхода аккумуляторов на обогрев. Так и обогрев станет эффективнее. Зачем разогревать воздух, дуть горячим на стекло, чтобы воздух снова остывал от стекла, теряя энергию на обогрев улицы. Сделают стёкла с подогревом, сиденье, руль и коврики под ноги с подогревом. А воздух в салоне можно нагревать, охлаждая электродвигатель и аккумуляторы. И станет электрокар не вторым автомобилем в семье, а первым. А второй будет стоять какой-нибудь экспедиционник или микроавтобус для дальних далей.
Ну, кто что скажет по теме? -
27 Марта 2016 Вск 11:42:24
Согласен )
Анекдот, а не тема.
Купили американец, немец и русский солнечные батареи.
Подключили их дома и стали использовать. Лишнюю не потреблённую энергию в сеть отдавать.
Американец заплатил разницу между стоимостью взятой и возвращённой в сеть энергии.
Немец ничего не заплатил т.к. количество отданной в сеть энергии умножили на пять.
Русский заплатил и за солнечную батарею, и за отданную в сеть энергию. -
-
01 Апреля 2016 Птн 15:31:50
Газотурбинный это гуд, Танковый или всё-таки Барановский ТВД-20 ?
Или Вы про бытовой ?!
Или... про газогенераториз прокладкибиомассы ?!
С бытового тепла много будет, как раз для обсуждальщиков, которым в теме холодно )
Тепловых примерно 2 руб. за киловатт получится.
Бесплатно не заряжают ?
Мдя. -
05 Декабря 2017 Втр 10:23:56Какая всё-таки дохлая корова у соседа.
Вот-вот умрёт.
Tesla представила свой первый электрогрузовик и спорткар. -
05 Декабря 2017 Втр 21:04:09der Rector писал
: Tesla представила свой первый электрогрузовик и спорткар.
Tesla неудачная компания
а электрокары прикольные -
06 Декабря 2017 Срд 14:08:06GeoXXX писал : der Rector писал ... : Tesla представила свой первый электрогрузовик и спорткар.
Tesla неудачная компания
а электрокары прикольные
В этой теме очень тонкий лёд. -
13 Января 2018 Суб 17:04:39der Rector писал : Какая всё-таки дохлая корова у соседа.
Вот-вот умрёт.
Tesla представила свой первый электрогрузовик и спорткар.
Вот он... -
13 Января 2018 Суб 17:22:55vi\_goldman писал :
не, он из тех долбоклюев, которые постоянно хвастаются чужими успехами, как своими собственными.
ну может он просто выбирает грузовик на дачу ездить?
PS:
Что по этому поводу говорит навальный и эхо москвы?
чо щас уже можно брать -
13 Января 2018 Суб 17:31:15Это только опытный экземпляр. Американские дальнобойщики некоторые конечно же, видели его на выставке, говорят, пока не подойдёт, пробег без зарядки батареи у него недостаточен для Америки. Пока его никто покупать не будет с такими характеристиками, только по огородам и кататься. Но ТЕСЛА я думаю, доведёт его до ума! Представляете, какой запас энергии будет у водителя, сколько смартфонов можно будет зарядить???
-
13 Января 2018 Суб 18:31:35OmskLis писал: Американские дальнобойщики... для Америки...
Требую привлечь гр. Омсклис к адм. ответственности за отсутствие упоминания об ин.агентах. Прошу считать данное сообщение,как заявление в правоохранительные органы.
Что обосрался?! Закон еще не принят, но готовься, а как ты хотел госдеповские печенюшки отрабатывать?!
[внешняя ссылка]
