Не заводится Nissan Cube az10 

Был у меня сей агрегат (вообще машина на века!!!), и постараюсь помочь.

Вопрос год выпуска?

Steltyshok писал : Может есть мастера, живущие рядом с 4-ой рабочей и готовые уделить минут 10 времени и посмотреть что и как?)

Да ты окуел что ли?

Аккумулятор другой поставь для начала ( ну эт так добрый совет)

Тут проблем с десяток только с ходу.
Или перекидывать всё по очереди, или сто.
Ну и если начинать то с батарейки и топлива...

в общем:

1. проверяем уровень масла- он должен быть на холодную практически у максимальной отметки-специфика куба и марча)
2.При включении массы совсем насос не жужит?
3. вспоминаем где заправлялись ( стоит ли доверять заправке)?
4. Когда крутишь схватывает и глохнет или вообще не схватывает?
5. Свечки менял давно, аккум в норме?( кубы как и все ниссаны очень трепетны к зарядке аккума.

Старушка 2000г.
Акум зарядил, поставил, проблема не исчезла, все так же крутит, вообще не схватывая.
Жужжания насоса нет, есть какой-то глухой звук и все. Промывка двигателя и замена масла с фильтром была менее 500км назад, уровень масла на максимуме. Топливные фильтра заменить не успел. Заливаюсь на газпроме.
Свечи не менял давненько. Но даже из-за них он должен как-минимум схватывать, нет?

свечи выверни хоть, посмотри что с ними

Steltyshok писал : Старушка 2000г.
Акум зарядил, поставил, проблема не исчезла, все так же крутит, вообще не схватывая.
Жужжания насоса нет, есть какой-то глухой звук и все. Промывка двигателя и замена масла с фильтром была менее 500км назад, уровень масла на максимуме. Топливные фильтра заменить не успел. Заливаюсь на газпроме.
Свечи не менял давненько. Но даже из-за них он должен как-минимум схватывать, нет?

свечки достань продуй( а лучше поменяй), просуши колодцы( не закрывай их высоковольтниками и свечками на ночь, если не поможет проверь сначала высоковольтники( много роликов в нете как их проверяют, не найдешь пиши подскажу), если высоковольтники в порядке придется снимать насос( он находится под задним сиденьем, снимается за 30 мин, и проверь его работу( тк сразу покупать насос дороговато, на сколько вспомню 3-4000 рубликов стоит контракт)( если возникнут трудности как снять насос или как его проверить пиши)

И еще открути крышку куда масло заливаешь, есть желтоватый налет? проверь сапун на нем есть желтый налет? вообще масло подедает?

у меня кстати 1999 года был кузов z10, двигатель cg13))

Когда продавал плакал, потом неделю пил))

Да, масло начинала подъедать. Завтра эвакуатор буду вызывать и тащить машину в бокс, пока что стоит на улице(
Насос знаю как менять, проблем не возникнет.

отпишись по результату) желаю удачи, и как можно бюджетного ремонта!

Какой двигатель? Может цепь потянулась?

Прежде чем менять насос,надо проверить идет ли на него напряжение при включенном зажигании.Лампочка и 2 провода.
Напряжение может не подаваться и при целом предохранителе.
Было у меня похожее.Отрубался бензонасос.Предохранитель целый,релюху бензонасоса новую поставил-реакции 0.
Нашел случайно.Стал шевелить провода,колодки на блоке предохранителей и насос включился.Оказалось нет контакта внутри блока на клеммах предохранителя бензонасоса.И поджимал и подгинал-хрен!Тупо бросил провод дублер предохранителя не большого сечения между клеммами входящими в блок сзади и оставил до лета.
Может пригодится.
А начал бы конечно со свечей,раз они давно не меняны.
И еще,если заводится трясется и глохнет а потом не заводится вообще-похожие симптомы при срезании зубьев на ремне ГРМ или перескочила цепь на пару зубьев (смотря что у тебя стоит)
Если срезало зубья ремня,движка будет крутиться стартером гораздо веселее чем до этого,примерно как когда без свечей крутишь.Если стоит цепь,машина должна по идее чихать хотя бы,если конечно не на много зубьев перескачила.Если на много,то могло и клапана загнуть!
Удачного ремонта!

В ниссанах есть самодиагностика. Комп проверяет все датчики сам. Загугли как это делать, или на дроме тему посмотри. Там нужно всего то контакты замкнуть и миганием чека узнаешь ошибку.
У знакомого была такая проблема. Обошлось заменой МАФа. Но возможно и цепь. Раз была детонация...

интересуюсь писал : В ниссанах есть самодиагностика. Комп проверяет все датчики сам.

при проблемах бензонасоса и его питания ошибок не будет - там просто нет контроля тока и контроля давления.
самое первое, с чего тут начинать, если не слышно шума насоса при включении зажигания - есть ли щелчки реле б\н. если слышны, дальше проверка напряжения, обязательно под хорошей нагрузкой, лампа головного света. иногда подгнивает реле блокировки б\н от сигнашки, особенно спрятанное во влажном месте.
если щелчков нет, всё может быть интереснее, на них блоки управления иногда кончаются безо всяких предпосылок(с предпосылками типа прикурки - часто ). недавно запускал кубик мозгами от аналогичного марча - родных не нашлось. теперь самому надо искать блок, на свап автомата вместо вариатора