Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Sxolastik писал : Для начала хотелось бы посмотреть на новую транспортную сеть, которую обещают осенью. ИМХО раз пошли на такие меры, то что то будет точно.

Все, до чего дотягиваются руки омской мэрии, волшебным образом превращается в говно. Личное оценочное суждение, основанное на личном же опыте.

Boyarin\_law писал : Все, до чего дотягиваются руки омской мэрии, волшебным образом превращается в говно. Личное оценочное суждение, основанное на личном же опыте.

+1
часто вспоминаю "Городской пикник", как пример того, как хорошая идея с вмешательством гор администрации, превратилась в неинтересное мероприятие для "галочки"

Так хотели же 60 провести через Авиагородок: по 12 декабря в аэропорт "центральный", надо заниматься. А в 50 смысла нет, ездил, в салоне три бабушки сидят. С этой карточной системой намудрили конечно. Действительно, спустя несколько часов можно снова пробить в этом же ТС. Полная чушь.

Dream\_55 писал : С этой карточной системой намудрили конечно. Действительно, спустя несколько часов можно снова пробить в этом же ТС. Полная чушь.

Маразм такой же как и с пополнением карт, если осталось больше 30 дней до конца срока действия карты и на карте есть хоть одна поездка то пополнение невозможно.

Dream\_55 писал : Так хотели же 60 провести через Авиагородок: по 12 декабря в аэропорт "центральный", надо заниматься.

А почему не сделали, не в курсе?
Что мешает ездить по 12 Декабря к Омск-Центральному?

Каждый увидел в сюжете, что хотел увидеть.
Мне всегда забавно слышать, как Кожухов вещает о социальном бизнесе городских ПАТП, которые не бросают городских жителей, в отличие от проклятых газелистов, ну.

омич писал : Каждый увидел в сюжете, что хотел увидеть.

Я вот ещё увидел, что 225-е до а/п Омск-Центральный доезжать не собираются.

омич писал : Каждый увидел в сюжете, что хотел увидеть.
Мне всегда забавно слышать, как Кожухов вещает о социальном бизнесе городских ПАТП, которые не бросают городских жителей, в отличие от проклятых газелистов, ну.

То ли ещё будет!
Вот была "старая" маршрутная сеть из одних муниципальных автобусов, так и маршрутки в эту сеть нужно было пихать, как в резиновую. Например и у автобуса №97 или 109, так и маршрутка должна быть именно под таким же номером и ходить именно так же, как и автобус! Потом появились новые микрорайоны, добавить новые или продлить туда существующие маршруты, так же, автобусные с маршрутками! Т.е. только немного подкорректировать саму сеть! Муниципальные автобусы один чёрт должны датироваться, ибо никогда в плюсе не были и не должны быть в принципе! Обязателен график всем участникам перевозок! Малому транспорту, типа Газель можно немного короче по времени, но обязательно с определёнными точками для отметок, как когда-то было раньше (помните АСДУА?). Обязательно так же ценовое регулирование, в маршрутках ценник за проезд должен быть в два раза выше, средний класс в 1,5 раза выше, чем у автобусов большой вместимости, строго отслеживать демпинг тайными покупателями, если кто-то необоснованно снизил тариф, огромный ШТРАФ!!!

Тогда порядок сам придёт, кому дёшево, пожалуйста автобус, хочешь быстро, пожалуйста маршрутка!!! Пассажиры сами должны выбирать, на чём ездить!

А то развели БАРДАК! Всё перепутали и смешали в одну кучу! А теперь усиленными темпами пытаются отделить зёрна от плевел!!!
Россия мать её, почему я не на месте директора по транспорту?!
Всегда помните, всё хорошее новое, это хорошо забытое старое!

N. Hunter писал :

Dream\_55 писал ... : Так хотели же 60 провести через Авиагородок: по 12 декабря в аэропорт "центральный", надо заниматься.

А почему не сделали, не в курсе?
Что мешает ездить по 12 Декабря к Омск-Центральному?

Неа, думал с нового года пойдут:(
Кстати 225 ведь никогда не доезжала до аэропорта, только до летного щла.
По 344, там чуть дальше по самому городку идет и где-то в конце его ближе к аэропорту конечка.

OmskLis писал:

омич писал ... : Каждый увидел в сюжете, что хотел увидеть.
ну.

То ли ещё будет!
! Т.е. только немного подкорректировать саму сеть! Малому транспорту, типа Газель можно немного короче по времени, но обязательно с определёнными точками для отметок, как когда-то было раньше (помните АСДУА?).

Слава, вам ли не знать как можно было обмануть "крякалку". Давайте вспомним казусы?:) Договариваешься с другим автобусом, он берет твою крякалку возит с собой. Подъезжает на отметку, отбивается сам, ставит твою, отбивается. В итоге в ЦДУ поступает инфа о том что прошло два автобуса. В итоге так экономилось топливо. А потом сливалось налево. Взамовыручка водителей процветала. Ты меня выручаешь, а я тебя.

OmskLis писал :
почему я не на месте директора по транспорту?!

Ну так давай, заяви о себе, какие твои годы.

По поводу маршрутных такси. Не забываем, что на каждом маршруте есть так называемые "пастухи", те которые отслеживают машины на конечных. А так же "счетчики", те что ставят машины в очередь на маршрут. Каждое утро. Ну и все регулируется по телефону. Нет там бардака. Ты не можешь взять и соскочить с маршрута. Только с предупреждения названных лиц. А так же назначаются "дежурные машины"! Те, которые ездят после 22.00. Обычно это две-три машины.

Лис опять говорит много и фантастично. Забыл ещё про строго безнал во всем общественном транспорте

Слава Владимирович писал :

OmskLis писал ... :
почему я не на месте директора по транспорту?!

Ну так давай, заяви о себе, какие твои годы.

не хотела бы я сейчас на его месте оказаться
в Омске походу настолько плохо с кадрами, что после увольнения Губера так и не нашли вменяемого человека на эту должность
новый директор дептранса должен быть семь пядей во лбу, чтобы привести транспорт хотя бы в то состояние, каким он был до Осинского, не то чтобы улучшить