Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

CitizenOfDreams писал(а) :

dva-73 писал ... :кто-то не верит в пользу одеял на двигатель,кто-то в подзярядку аккумов

Зато они верят в пользу исправности генератора и термостата.

у меня в паспорте варты написано про подзарядку

Подзаряжать ли АКБ, подсказывает ареометр, и только он.

Roman! писал : Подзаряжать ли АКБ, подсказывает ареометр, и только он.

мне интересно как ты ареометром проверишь необслуживаемый аккум

можно и вот этим воспользоваться:

CitizenOfDreams писал(а) :

dva-73 писал ... :кто-то не верит в пользу одеял на двигатель,кто-то в подзярядку аккумов

Зато они верят в пользу исправности генератора и термостата.

О,уже третья секта

омич писал :мне интересно как ты ареометром проверишь необслуживаемый аккум

А не нужно такие покупать. Кстати, они дешевле или дороже обычных? По идее, должна быть "китайская штамповка" с ограничением по региону эксплуатации.

upd Яндекс подсказывает, что можно "вынуть глазок" и через появившееся отверстие и т.д.

Roman! писал : ... с ограничением по региону эксплуатации.

Первый раз слышу про такое ограничение.

Кто считает аккум расходником и готов менять раз в 2-3 года, берет необслуживаемые и в ус не дует. Кто берет лет на 5-6, то выбирает с заглушками для доступа к электролиту и периодически проверяет его плотность

Моеимязанято писал :

Roman! писал ... : ... с ограничением по региону эксплуатации.

Первый раз слышу про такое ограничение.

А я его только что и выдумал ©
В СССР плотность электролита в поставляемых в н/х АКБ зависела от региона и была от 1.21 для среднеазиатских республик до 1.29 для районов КС и Заполярья. Технически, так оно и должно быть.

буквально вчера у жены брата новенький бош 16 года после полусуток простоя не завел ни с автозапуска, ни с ключа не крутил (по ее правда словам)
сняли померили 12,9 было по идее аккум не разряжен
поставили на зарядку до 13,3 зарядился утром поставил завелся с ключа

после говорит сделала автозапуск заглохла через 2 минуты чето странная фигня

Брак? Тащить в магазин по гарантии менять

Гормон роста писал : Брак? Тащить в магазин по гарантии менять

Конечно брак, водитель скорее всего бракованный. Привыкли машиной не заниматься, не обслуживать. А чуть что то бензин у них виноват то аккумулятор как в данном случае

Ночью -26 было. Тьфу-тьфу-тьфу заводится пока с брелка без ночного прогрева, правда без печки.

Гормон роста писал : Брак? Тащить в магазин по гарантии менять

мне кажется, не в аккуме дело-то

Гормон роста писал : Брак? Тащить в магазин по гарантии менять

да без понятия вернется завтра из командировки пусть сам разбирается ) я ламер по мне так ездит машина и ладно

посоветовал ей по градусам двигла смотреть прогревать седня чтоб машина на ходу была

Гормон роста писал : Брак? Тащить в магазин по гарантии менять

у тебя брак головного мозга.

Б\_яПоэт писал : буквально вчера у жены брата новенький бош 16 года после полусуток простоя не завел ни с автозапуска, ни с ключа не крутил (по ее правда словам)
сняли померили 12,9 было по идее аккум не разряжен
поставили на зарядку до 13,3 зарядился утром поставил завелся с ключа

после говорит сделала автозапуск заглохла через 2 минуты чето странная фигня

Если неплотно клемма посажена на аккум, а такое могло быть когда на морозе "быстро-быстро" крутишь гайки, руки замерзли, провода окаменели, потом оказывается, что клемма не плотно сидит на аккуме, потому что одевали второпях на морозе. Вроде напряжение норм, а машина "трещщит" релюшками и бендиксом.
Ну или может есть потребитель "скрытый", если аккум так быстро сел после полусуток простоя