Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

BUGSY писал : Ради одного предприятия (по просьбе трудящихся) Гыгы
Цена поездки получается также 25 руб как у повременного
НО нет пересадочной опции за 0 руб
Вот только это предприятие и будет покупать и те люди кто не в курсе

Ничего удивительного! Это не касается местного бизнеса, так как его почти нет. Филиалам федеральных компаний приходиться для оплаты любых счетов предоставить акты по факту услуг. Никаких предоплат - забудьте, нет этого!
Хоть так оплачивают и то ладно....

Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ!

N. Hunter писал : 1) С чего проще то вдруг?
2) у контактной сети есть один жирный плюс — она есть.
Да и потом, учитывая, с каким треском и кучей проблем происходит внедрение полных электробусов в Нерезиновске, думается, лучше нам этого не надо. ..

Таки всеж привезут:
[внешняя ссылка]
По данным NGS55.RU, первый опытный образец электробуса поставщик обязался привезти в Омск из Москвы 14 марта. Речь идёт об электробусе от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) — «Горожанине». Разгрузка будет проходить в посёлке Солнечном. Недавно осматривать новую машину ездили руководители омского департамента транспорта и МП «Электротранспорт». Всего в Омск планируют привезти два электробуса (второй будет другой марки и пока дата поставки не назначена).

Попробуют..
Электробус недолгое время будут испытывать на омских маршрутах, чтобы вынести решение — нужен или нет такой вид транспорта в Омске. Отметим, что электробус — довольно дорогая машина и стоит примерно столько же, сколько и трамвай — около 20 миллионов рублей.

По информации УТТЗ, «Горожанин» вмещает 105 пассажиров, в нём установлены 24 сиденья. Электробус низкопольный, он может проехать 30 километров автономным ходом. В департаменте транспорта ранее рассказывали, что возлагают на электробусы большие надежды.
Думаю .. попилят?
Во.. а что им мешает електробус в метру засунуть? шутка юмора..

f119b писал : Думаю .. попилят?

Я думаю, попробуют и мирно откажутся, т.к. пилить особо нечего.
И это да, этому виду т.н. «электробусов с динамической подзарядкой» провода нужны не меньше, чем для классического троллейбуса.

f119b писал :Электробус низкопольный, он может проехать 30 километров автономным ходом. В департаменте транспорта ранее рассказывали, что возлагают на электробусы большие надежды.

а зимой в -35 четыре печки в пробке потянет?

омич писал :а зимой в -35 четыре печки в пробке потянет?

У него вебасто на солярке для зимы.

леха зверь писал : Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ!

за одного льготника муниципальный транспорт получает 40 рублей. газелист - 18, хочет - 25. откажется газелист от льготников, минтруда будет платить мэрским 40 , а не 25 газелистам. кто выиграет?

N. Hunter писал :

омич писал ... :а зимой в -35 четыре печки в пробке потянет?

У него вебасто на солярке для зимы.

Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки? Там 5 электрокалориферов стоять будут, скорее всего, и от аналогичного троллейбуса только большими по ёмкости аккумуляторами отличаться машина будет. Это в московских электробусах за 60 лямов дизелем отапливают.

омич писал :

леха зверь писал ... : Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ!

за одного льготника муниципальный транспорт получает 40 рублей. газелист - 18, хочет - 25. откажется газелист от льготников, минтруда будет платить мрским 40 , а не 25 газелистам. кто выиграет?

Во-первых, они даже 18-рублёвый тариф не могут обосновать, во-вторых, они сами согласились на 18-рублёвую компенсацию, никто их не обязывал.

abshiss писал : Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки?

А на кой чёрт он вообще нужен на маршрутах со 100\% проводами?
Вебасто на солярке — это типовое решение для электробусов, начиная с новосибирского СТ.

N. Hunter писал :

abshiss писал ... : Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки?

А на кой чёрт он вообще нужен на маршрутах со 100\% проводами?

По мне так электробусы вообще в Омске не нужны, у нас удачно контактная сеть расположена, ещё и недогружена. Пары сотен метров АХ для объезда препятствий достаточно, и переплачивать несколько миллионов совершенно нецелесообразно.

abshiss писал :
Во-первых, они даже 18-рублёвый тариф не могут обосновать

обоснование для рэк - это увлекательный аттракцион, не более того

N. Hunter писал :

abshiss писал ... : Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки?

А на кой чёрт он вообще нужен на маршрутах со 100\% проводами?

ну они же подаются, как имеющие возможность ах. зачем электробус при наличии проводов, спроси вялкова, он от изумления пукнет.
кстати, работающие на 4, уже не могут 100 метров проехать на ах, как то рекламировалось при их покупке?

А правда что и по этой карте Омка с 1 июля не проедешь?

[внешняя ссылка]

Слава Владимирович писал : А правда что и по этой карте Омка с 1 июля не проедешь?

[внешняя ссылка]

В муниципальном транспорте карта так же продолжит работать.
Предсказать, захочет ли её принимать Геворгян никто не возьмётся. У него в любом случае выбор: либо в каждой машине 2 разных терминала возить, либо отказываться либо от наличных, либо от карт.

Что за дичь творится на выходных полностью испаряются с маршрута 28 и 78 автобусы, что за ноу хау такое

Sxolastik писал : Что за дичь творится на выходных полностью испаряются с маршрута 28 и 78 автобусы, что за ноу хау такое

Какое ноу нау
Нормальная рыночная экономика-нет спроса-нет предложения
Странно от тебя это слышать