Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

17-19 го был в НСКе. Асфальт на дорогах тоже растаял, даже на Иподромной и на северном объезде (подъезд к мосту через реку Обь)

Так проблема ж одна и та же

переизбыток щебня?

SeregaR 19780624 писал : переизбыток щебня?

Вода-лед

это уже следствие
если трещин нет - воде некуда проникать.

SeregaR 19780624 писал : это уже следствие
если трещин нет - воде некуда проникать.

Именно так. Но где ж по городу асфальт без трещин?

микротрещины вызывают постепенное разрушение покрытия, особенно при наличии механического воздействия.
Вода проникает в подушку с необустроенных обочин и т.д.

Может быть настало самое время, чтобы изобрести какой-нибудь специальный асфальт, специально для Западной Сибири? Как никак 21-й век на дворе.

Не раз уже видел, как машины привозят полные кузова земли и высыпают ее в кучу где-нибудь рядом с домами, откуда она постепенно разносится по ближайшим дорогам, тротуарам и тропинкам. Объясните мне, дураку, для чего это делается? Это какой-то непонятный план или просто вредительство?

SeregaR 19780624 писал : это уже следствие
если трещин нет - воде некуда проникать.

Появление трещин на дорогах неизбежно. Просто потому что температура покрытия зимой опускается ниже температуры хрупкости битума.
Чистая физика. Никакие технологии не позволяют этого избежать. По ГОСТам у обычного битума в зависимости от марки температура хрупкости от -5 до -20 градусов.
Есть, конечно, модифицированные битумы, различные полимерно-битумные вяжущие, у которых температура хрупкости чуть ниже (от -15 до -40 в зависимости от марки), но большая эластичность это всегда и меньшая прочность. Например, у ПБВ 300, который хрупким становится только при -40 усталостная прочность (то есть при многократном воздействии нагрузки) в 2 раза ниже, чем у более жёстких битумов и в 1,5 раза больше продавливаемость под стандартным штампом.

Как когда-то мне сказал один прораб: А мне не надо, чтобы твоя краска стояла на фасаде по десять лет, я тогда без работы останусь.

abshiss писал : Появление трещин на дорогах неизбежно. Просто потому что температура покрытия зимой опускается ниже температуры хрупкости битума.

именно поэтому было смешно слушать когда Лукашевича катали о том, что там используется суперпупер саморегенерирующийся асфальт!

Пипелац писал(а) : суперпупер саморегенерирующийся асфальт!

Пипелац писал(а) :
именно поэтому было смешно слушать когда Лукашевича катали о том, что там используется суперпупер саморегенерирующийся асфальт!

на въезде на мост ямы жесть, там где новый асфальт на сделаном съезде к академии - жесть а не стык, и будет хуже
а лукашевича еще пока держится

SeregaR 19780624 писал : переизбыток щебня?

ну это звучит красивее, чем недостаток битума, не так ли?