Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Sxolastik писал : Только вот что делать с избытком личного транспорта на дорогах?

Начни с себя

Sxolastik писал :Омичи не готовы к таким резким изменениям. Это не Москва где все может резко измениться за одну ночь. Я думаю что разберуться они с этой проблемой.

Если не готовы к изменениям, то тогда все недоделки нужно убрать взад, чтобы не портили жизнь.

Sxolastik писал :Только вот что делать с избытком личного транспорта на дорогах?

А он есть этот избыток? У нас не такая высокая автомобилизация, не Москва.

Гормон роста писал : Начни с себя

Я и так фактически сделал -1 авто на дорогах, с моими то пробегами , я даже не могу назвать свою модель пользования автомобилем и это даже не автомобиль выходного дня . Я машину сейчас прогреваю дольше чем еду на ней .

N. Hunter писал :А он есть этот избыток? У нас не такая высокая автомобилизация, не Москва.

Так у нас и не такая сеть дорог как в Москве, и не надо нам такого уровня автомобилизации, воздух и так загазован + еще остатки производств коптят.
Я понял вашу позицию, вы за то чтобы ничего не делать с ОТ. Хотелось бы услышать вашу позицию как решить проблему ОТ в Омске, подвижной состав худо бедно меняется + много магистральных маршрутов работающих до 23,00 появляется , почему бы и выделенки не сделать ?

В нынешнем виде эти выделенки не работают как задумывалось, факт

Кстати вот жду письмо счастья за езду по выделенке между Водниками и Старозагородной

Гормон роста писал : Кстати вот жду письмо счастья за езду по выделенке между Водниками и Старозагородной

нет таких писем

омич писал :

Гормон роста писал ... : Кстати вот жду письмо счастья за езду по выделенке между Водниками и Старозагородной

нет таких писем

Вот и проверим

Гормон роста писал :

омич писал ... :

Гормон роста писал ... : Кстати вот жду письмо счастья за езду по выделенке между Водниками и Старозагородной

нет таких писем

Вот и проверим

нет таких писем

Sxolastik писал : Только вот что делать с избытком личного транспорта на дорогах? Про это вообще никто не говорит, хотя рычаги регулирования уже обкатаные на Москве есть.

Это какие рычаги?
Не знаю ни одного случая, чтобы кто-то отказался от поездки из-за платной парковки или выделенной полосы.

В Москве есть метро и уровень автомобилизации гораздо больше омского.
Поэтому в Москве путь от дома до работ на метро занимает один час, а на автомобиле 2 часа. Терять столько времени мало кто может себе позволить, поэтому многие пользуются ОТ при наличии автомобиля.
В Омске же ровно наоборот в 100\% случаев передвигаться на личном транспорте раза в 2 быстрее. А значит никак не заставить среднестатистического омича добровольно пересесть из личного автомобиля в автобус.

abshiss писал : Это какие рычаги?

К примеру напорядок лучше работающая система наказаний и штрафов + эвакуация очень хорошо работает. Представь если у нас начнут вывозить всех с Фрунзе, Каскада, Тарской со всех таких злачных мест, на постоянной основе.

abshiss писал :В Омске же ровно наоборот в 100\% случаев передвигаться на личном транспорте раза в 2 быстрее. А значит никак не заставить среднестатистического омича добровольно пересесть из личного автомобиля в автобус.

В том то и дело что добровольно а заставить хотя бы часть отказаться от личного транспорта легко, достаточно пойти во дворы и начать там наводить порядки со стихийными парковками в 99\% случаев они сделаны с нарушениями или незаконные. К примеру взять наш двор, наши умудрились по беспределу вырубить 20 деревьев чтобы сделать себе личные парковочные места и такого полно по городу.

N. Hunter писал :В том то и проблема, что автобусу тоже стало хуже.

Я, правда немного, поездил на Левый берег - не заметил никакого ухудшения.
Правда позавчера не смог уехать с Водников. Сам виноват - пригласили на ДР к 19 часам, так я в 18 на остановку вышел... А 109 за час один прошёл, есс-но битком набитый. Надо было часов в 5 выходить... но тогда пешком быстрее.

Sxolastik писал :Я понял вашу позицию, вы за то чтобы ничего не делать с ОТ. Хотелось бы услышать вашу позицию как решить проблему ОТ в Омске, подвижной состав худо бедно меняется + много магистральных маршрутов работающих до 23,00 появляется , почему бы и выделенки не сделать ?

Если выделенка отрицательно способствует улучшению работы этого самого транспорта, зачем она тогда нужна?

N. Hunter писал : Если выделенка отрицательно способствует улучшению работы этого самого транспорта, зачем она тогда нужна?

То что у нас сделано выделенкой сложно назвать. Вот если бы ее сделали единой скажем от Жд.вокзала до Ермака и в нее бы входила линия с левого берега. Видимо местным вождям деваться от этого некуда, пришел приказ сверху и они как могут его выполняют. Только вот как в Белгороде у них не получается все никак. У нас какая то беда по всем направлениям нет специалистов, вроде бы и деньги начали появляться.

Сегодня работает светофор 8 Восточная — Арсеньева.
Пробища на Челюскинцев теперь от 5 Северной.