Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка 

Konst37 писал :1. Это давало возможность использования его в единичных исключительных случаях для посадки самолетов ГА...
2. Это давало возможность тем же "полетовцам" отправлять оттуда борты в Москву или еще куда с лицами, не входившими в состав экипажа, т.е. - с пассажирами, хоть и служебными...

Ну уж нет... Это всё как раз и делалось с ведомственного ВОЕННОГО аэродрома. А уж рассказов о том, кто и как куда летал - море! Иве они, между прочим, выходят за рамки реестров... Типа, свои договорились... Ну народу-то знакомого с полета немеряно, ваще...

To простоПЖ
Ну, если не верите - смотрите сами:
[внешняя ссылка]

Konst37 писал :To простоПЖ
Ну, если не верите - смотрите сами:
[внешняя ссылка]

Не, ну это - уже документ! Тут спорить бестолку... Сколько в последнее время появлялось документов, противоречящих обычной банальной логике :)

Можно удалить и считать оффтопиком. Пытаюсь починить настройки ...

В общем, я думаю что продажей Омского аэропорта кремлёвские власти ясно обозначили своё стратегическое отношение ко всему городу: Омск вцелом больше не нужен, по крайней мере не нужен как большой промышленный город.
Раньше в Омске концентрировались стратегические предприятия, которые и обеспечивали городу стратегический статус. Сейчас прочти всё это потеряно, но огромный интерес представляет крупнейший на континенте нефтезавод. Для обслуживания ОНПЗ не нужен миллион жителей. Но как об этом сказать людям? Да и нужно ли говорить?

Я думаю, что аэропорт "Фёдоровка" в недалёком будущем достанется Газпрому (или какому-то другому предприятию клана нефтемагнатов Медведевых-Абрамовичей). Скорее всего, Фёдоровку достроят и организуют коммерческую эксплуатацию. Но, ни городу, ни области, этот новый аэропорт ни принадлежать, ни подчиняться не будет. Я думаю, в данном вопросе интересы Кремля и интересы ЛКП во многом совпали - всем оказалось выгодно уничтожение действующего аэропорта. Интерес кремля понятен: в том виде как есть аэропорт очень трудно забрать у города и отдать нефтяникам - ведь это не автономный объект, он в черте города, тесно интегрирован во всё что только можно. Изъятие действующего аэропорта из города выглядело бы странным. Зато отобрать Фёдоровку для кремля - раз плюнуть. Да её и отбирать не требуется, достаточно просто достроить этот объект с таким оформлением, чтобы всё это сразу принадлежало Москве и не имело бы к Омску ни малейшего отношения. Объект "аэропорт Федоровка" сам по себе изначально автономен. Ну а жителям города - какая разница, кому он принадлежит? Лишь бы самолёты летали. Никто не будет возражать против такого подхода, внешне будет создаваться видимость некоего развития и роста . Но просто вся эта ситуация вцелом говорит о том, что кремль фактически подписал Омску смертный приговор и старается вырезать себе те куски, которые представляют стратегический интерес (прежде всего нефтезавод, аэропорт, плюс ещё несколько кусков от пром. предприятий), ну а остальное - увы, обречено. Нет, за 1-2 года конечно Омск не превратится в глухую деревню, это более долгосрочный процесс, но от этого не легче... Если экономически оправдано проживание в городе 100 тыс. человек, а живёт в десять раз больше, то лишние люди - это проблема, от которой постепенно будут избавляться.

Медведев вчера разносил своего преемника на посту куратора нациАнальных проектов Жукова за недостаточно активную работу
с землями федеральных ведомств , которые можно передать под строительство . Вот работа и началась .

простоПЖ писал :Да... Только аэропорт - это даже не метро. Там же все заново строить надо. А оборудование? Этого ни за год, ни за 2 не сделаешь.

..

Как сообщает сайт "Омская губерния", после передачи федерального пакета акций ОАО "Омский аэропорт", а также "иного федерального имущества гражданской авиации" в собственность Омской области появится возможность возобновить строительство аэропорта "Омск-Фёдоровка". Судя по всему, оно начнется почти с нуля: "Поскольку имеющаяся на данный момент строительная документация устарела, Правительство Омской области считает необходимым в кратчайшие сроки приступить к инженерно-изыскательским работам, разработке конкурсной документации для проведения торгов на право заключения государственного контракта на строительство".

[внешняя ссылка]

Вот кстати довольно интересная новость про строительство нового Иркутского аэропорта Поздняково. Собственно интересны там только цифры. Думаю наш аэропорт будет не дешевле... 30 млрд на плотину, 40 на аэропорт, 35 на метро - охренеть цифры при годовом областном бюджете меньше 10 млрд. При этом какая гордость в новостях о повышении пенсий на 200 руб. Примечательно кстати в случае с Иркутском - частные инвесторы построят топливо-заправочный комплекс, при этом естественно его монополизировав в последствии. И будут цены на билеты органично зависеть от скачков на авиа керосин а аэропортовые сборы взлетят до заоблачных вершин - ведь строительство хоть как то надо окупать - пусть и через десятки лет. И все равно аэропорт будет дотируемым как например Сочинский - ну никак не покрыть расходы на обслуживание такого монстра при пассажиропотоке 200тыс пассажиров в год. Так что уважаемые сторонники постройки нового аэропорта - строить будем все, в смысле платить за это, налогами и ценами на билеты.

Добрый день, Народ. В данном вопросе с Аэропортом ничего страшного не вижу. Я, признаться, несколько не "местный", в этом году будет 10 лет, как в Омске живу. Могу не чувствововать того, что болит в душе нормальных Омичей. Но когда идущий на посадку лайнер пролетает над "Голубым Огоньком", чуть не цепляя коньки крыш, когда хором срабатывает сигнализация у пары сотен автомобилей, припаркованных в округе становиться сильно не по себе. Плюс знаю насколько наш аэропорт загружен, т.е. по сути он НЕ РАБОТАЕТ. 3-4 рейса утром, 2-3 днём и пара ночью. Вечно пустой зал. Довелось пожить и в Хабаровске, и в Якутске, и в Минводах - каждые 2 минуты взлёт-посадка (это в лучшие советские времена), сейчас 1 раз в 10-15 минут. Там аэропорт - действительно нужен. А то, что на месте порта построят жилые дома... Дык построят же, НЕ СЛОМАЮТ, а то что у нас построят в ИЗРАЕЛЬ или в АМЕРИКОСИЮ уже НЕ УВЕЗУТ.
Да и никуда Аэропорт из гос-собственности не девается. Областной уровень управления - это тоже ГОСУДАРСТВО. Поживём - увидим, да и не надо мешать в одну кучу Сибзавод и Полёт. Времена уже изменились и самую нижнюю точку мы уже прошли. Это видно из реплик на данном форуме. Народ уже думает и знает что говорит на уровне ГОСУДАРСТВЕННОМ. А на таком эгрегориальном фоне очень трудно делать гадости. Ну попробуйте выйти на сцену музыкального таетра во время проедставления и высморкаться? Что с вами будет? Дык так и ЛКП и Путин и Медведев уже не смогут сделать что-либо кардинально мерзкое, как то что сделал в свое время Ельцин в Беловежской пуще. Наше дело правое. Победа будет за нами. Только не надо поддаваться на провокации. Наша сила в ЕДИНЕНИИ.

Dmitrich писал : охренеть цифры при годовом областном бюджете меньше 10 млрд

Поправка, поболее 10 млрд - это городской бюджет, областной - около 40. Хотя, в этом плане по сравнению с тем же Красноярском мы смотримся очень бледно.

yazychnik писал :знаю насколько наш аэропорт загружен, т.е. по сути он НЕ РАБОТАЕТ

вот об этом и писал С.Ф.КРУГЛОВ в своём открытом письме, что если нынешний маленький аэропорт, с минимальными затратами на эксплуатацию - кое-как сводит концы с концами, то большой аэропорт в Федоровке - будет заведомо убыточным.
Ведь количество полётов от переноса аэропорта никак не вырастет, зато затраты на содержание - вырастут значительно.

yazychnik писал :на месте порта построят жилые дома... Дык построят же, НЕ СЛОМАЮТ, а то что у нас построят в ИЗРАЕЛЬ или в АМЕРИКОСИЮ уже НЕ УВЕЗУТ.

Дак блин, в том то и дело что СЛОМАЮТ - аэропорт сломают, реально работающий и нужный городу. А построят - совершенно ненужные городу элитные дома. Для города аэропорт - гораздо важнее, но его предлагается разломать и распродать ударными темпами, и с этим, несомненно, власти справятся, ломать они умеют. Ну а взамен сломаному аэропорту предлагается туманная перспектива заведомо убыточной Федоровки, за строительство которой придётся заплатить не один миллиард. Кто заплатит эти деньги? И главное, какова стратегическая цель такого шага?
Ну хорошо, давайте закроем аэропорт, чтобы самолёты своим шумом куриц не пугали. Давайте заодно закроем железные дороги, чтобы колёса по ночам не стучали спать не мешали. Давайте закроем нефтезавод - чтоб не воняло. Вот хорошо-то будет, сразу экология расцветёт, асфальт взломают молодые побеги. Всякий лишний народ разъедется кто куда, опять же плюс - свободных квартир будет масса, цены на жильё станут копеешными, вообще везде сплошные плюсы получаются!

yazychnik писал :Наша сила в ЕДИНЕНИИ.

Попахивает вЕдроносовской агитацией.

yazychnik писал :Там аэропорт - действительно нужен. А то, что на месте порта построят жилые дома... Дык построят же, НЕ СЛОМАЮТ, а то что у нас построят в ИЗРАЕЛЬ или в АМЕРИКОСИЮ уже НЕ УВЕЗУТ.

Правильно. Зачем "милионному" городу аэропорт и речной вокзал. Абсолютно незачем. 100-тысячному городу (читай пост АлексАдмина выше) достаточно автобусов, метро и огромного аэропорта в области. Ну и конечно же непобедимой хоккейной команды.

yazychnik писал : Плюс знаю насколько наш аэропорт загружен, т.е. по сути он НЕ РАБОТАЕТ. 3-4 рейса утром, 2-3 днём и пара ночью. Вечно пустой зал. Довелось пожить и в Хабаровске, и в Якутске, и в Минводах - каждые 2 минуты взлёт-посадка (это в лучшие советские времена), сейчас 1 раз в 10-15 минут. Там аэропорт - действительно нужен.

Над моим домом ( т.е. с востока на запад) подсчитал не менее 10 полетов за 12 часов, есть и другие направления, думаю аэропорт нормально загружен. Насчет залов не в курсе.

.