Российский Airbus разбился в Египте 

avd173791 писал : Наверно расстрою либерастов,но тогда Омская область кормила порядка 70 городов и областей.При товарище Манякине.И был город-сад.

Андрей, почему ж тогда в 90-е все с таким грохотом рухнуло? Нереально, чтобы усилиями одного-двух-десяти человек все обрушилось, ты пойми. И да, про дефицит всякого в те благословенные годы (60-70-е) мне старшие родственники много чего рассказывали.

OmskLis писал :

Скоро женюсь писал ... : А дядя сэм, по-вашему, спит и видит как бы ваньку похоронить под обломками?

Так здесь же было сказано предположение, что эту катастрофу как раз и могло вызвать удалённое вмешательство, не?

Дык-сь... На заборе, знаете ли, тоже иногда пишут разное.

OmskLis писал :
Если БОИНГ не будет удалённо управляться и выводиться из строя спецслужбами США, тогда гуд, но я не хотел бы, что бы дядя сэм меня вот так просто без войны мог бы похоронить под обломками замечательного БОИНГА...

Зная, как у нас все делается, уверен, что качество нашей продукции будет явно хуже, чем зарубежной, ровно как и зарубежной, которая проходила дальнейшие ТО в России. Исключение может составить разве что военно-космическая отрасль и то...

А дядя СЭМ слишком боится, чтобы если и может, то что-то сделать с российским самолетом. Ровно как и клоуны, которых они вооружают.

интересуюсь писал : Топливная эффективность

Интересуюсь, почему упал А321??

twilicorn писал :Кстати, я летаю часто и мне приходилось летать на Ту-204 и Ан-148. Ту-204 мне, как пассажиру, не понравился: комфорт, как в Ту-154,
А вот Ан-148 мне очень понравился, не хуже Эйрбаса,
Да и нет у нас дальнемагистральных самолетов.

что за бред ты пишешь...
из 20-ти ныне эксплуатируемых Ан-148 - 16 летает в РФ! 16 из 20, Карл!!!
Аэрофлот действительно отказался - в основном, заменил на более вместительные суда.
все компании сокращают рейсы и стараются максимально заполнять рейсы... не интересно стало возить по несколько человек - кризис, ёпрст...
Если ты летал на Ан-148 и, для полной картины, сидел в задней части салона - мог бы ощутить весь комфорт от дующей тебе в ухо турбины и не писал бы эту ерись... особенно про "комфорт аирбаса"...

Ту-204 и 214 - отличные самолеты!
во всех планах
сравнивать его со 154 может лишь тот, кто на 154-ке летал очень давно (когда деревья были большими) или не летал на нем вовсе...
еще его плюс - отличная "летучесть" и, как следствие, отличная эффективность по керосину.

а вот вам дальне-магистральник
[внешняя ссылка]
Вовка Путин, кстати, на таком летает
видимо, потому что сильно ненадежный ераплан...

Скоро женюсь писал : ..... о наборе гальваников на Баранова за 9500 тысяч.

опечатка?

hоmutоviсh писал :

интересуюсь писал ... : Топливная эффективность

Интересуюсь, почему упал А321??

Хбз. Меня к счастью там не было.

Кстати, да. ИЛ-96 раз летал - мне понравился самолет. Лучше боингов/аирбасов как ни странно))). Бывают исключения))) Правда сейчас смотрю что его разрабатывали совместно с американцами и сертифицировали в США.

FORA33 писала :

Скоро женюсь писал ... : ..... о наборе гальваников на Баранова за 9500 тысяч.

опечатка?

Может быть и опечатка
Вот вакансии со службы занятости, там есть некоторые заводы для сравнения
[внешняя ссылка]

/.

f119b писал : Итак – какой же дальнемагистральник самый безопасный?
Ответ – Ил-96...
Это по поводу отсутствия "дальнемагистралов"..
Другое дело что их мало
К 2014 году выпущено всего 28 самолётов, из которых эксплуатируются 11. (вики)

Это-то и печалит. Если перспективная модель - ннада выпускать. Потом еще можно апгрейдить, как "Аннушек" в советское время.

Heyнывaющая дaчницa писала :

SeregaR 19780624 писал ... :...супер джет?
он ни когда и не презентовался как чисто отечественный...

[внешняя ссылка] О-хо-хо... Многовато импортной комплектухи, однако.

а кто спорит то?
правда, стоит отметить и резкое снижение импорта в 2014 году...
самолет ни когда не презентовался как чисто- "отечественный"
он называется именно "Sukhoi SuperJet"
тот же Ан 148 состоит из узлов и агрегатов "производства 214 фирм из 15 стран мира, включая Россию, США, Францию и др."
а основная часть "летающих" Ан-148 собрана в Воронеже по укро-лицензии...
и это тоже нормально....
а вот то, что Антонов по факту уже продан саудитам - это великая трагедия как хохлов, так и наша...

ЗЫ: розовые мечты либерастов про супер-джет...
[внешняя ссылка]

OmskLis писал :
Так здесь же было сказано предположение, что эту катастрофу как раз и могло вызвать удалённое вмешательство, не?

Бред.

Скоро женюсь писал :А в чем проблема для авиакомпаний купить новый боинг?

Рынок. Жажда наживы.

f119b писал :

[i]..Подвиг «Алросовской» Тушки (полностью обесточенной с неработающими связью и навигацией, да еще и остатком горючего на полчаса полета)не смогли бы повторить в аналогичной ситуации экипажисовременных Боингов и Эйбасов.

Все правильно. Нет смысла гадать кто сильнее, слон или бегемот. Эрбас погиб не по тому что он был не туполь.

SeregaR 19780624 писал : ЗЫ: розовые мечты либерастов про супер-джет...
[внешняя ссылка]

Вас-то как на преимущественно бабскую "Еву" занесло? Там, кстати, раздел о политике - это вообще мрак и жуть. Особенно в последние годы стал. Редко-редко кто адекватный зайдет...
Из статьи в "Википедии":
На 5 октября 2015 года (отсчет с 2008 г.) всего построено 100 самолетов, из них 5 - это испытательные самолеты, 66 переданы заказчикам.
Не маловато?